MUSEU CASA LAMBRETTA

Esse vídeo é uma linha do tempo de todas as Lambrettas "Made in Italy". Recentemente, um Mini-Saia foi importada e restaurada – quando estive lá, pude vê-la pessoalmente, ainda sem restauro e com placas de SP – e foi adicionada ao Museu. Ao redor do salão ficam as Lambrettas e as Vespas. No centro um mix de várias motonetas, vindas de todo o mundo (fotos em breve, mas recentemente o Museu foi modificado). Vale a visita. Eu que o diga. Fiquei 3 horas por lá e ainda fui embora para Milão de carona com o próprio Vittorio Tessera.

LAMBRETTA NOS JOGOS OLIMPICOS DE ROMA - 1960

Exemplar de número 12 da Lambretta utilizada nas Olímpiadas de Roma, 1960, que está no Museu da Casa Lambretta

A Lambretta foi um dos carros oficiais dos Jogos Olímpicos de 1960

Sempre que posso, colaboro com o Forum Motoneta Brasil. E neste fim de semana, vi neste tópico, criado pelo Jean Fabricio, que tem o blog Lambretta, em que ele postou 2 fotos de uma restauração de uma LI nos moldes de uma das 80 Lambrettas que foram utilizadas nos Jogos Olímpicos de Roma, em 1960. Pelo que consegui pesquisar, restam apenas 3 exemplares, sendo que 1 está no Museu da Casa Lambretta, em Rodano. O passa a passo da restauração esta aqui.

No ano passado estive por lá e pude ver pessoalmente este exemplar. É o de número 12. Está lá, intacto, sem restauração e acho que deve ficar assim. Nem sempre o exemplar mais lindo é o que tem a pintura mais brilhante ou que está impecável. Certos registros devem ficar assim, intactos, para contar a história como ela realmente foi. No site da MM Lambretta, encontrei mais algumas fotos. Um show a parte.

Pintura perfeita, nos moldes das utilizadas em 1960

Material da época, 1960

Material da época, 1960

CARIMBO CASA LAMBRETTA

Em minha estada na Itália, fui visitar a Casa Lambretta, de Vittorio Tessera. Dentre os íntens que comprei, ainda veio de brinde um papel de rascunho com o carimbo da Casa Lambretta. Só vi quando abri o livro, no hotel.