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segunda-feira, 17 de janeiro de 2011

INTERLAGOS - SEPARANDO OS HOMENS DOS MENINOS


Neste último domingo, dia 16, a Scooteria Paulista e a Free Willy realizaram o Circuito das Motonetas, em Interlagos. Saindo do Largo do Arouche, quase 50 scooters clássicas foram ao templo sagrado do automobilismo brasileiro. Eu já tinha ido lá ver a Stock, provas de arrancada e mesmo a 500 milhas de 2009, mas nunca tinha rodado na pista.

Quando se entra no asfalto, uma energia especial toma conta de todos. Apesar de toda a espera (chegamos 11h30, mas só fomos autorizados a entrar após o termino das 500 milhas, às 19h30) ficamos contagiados, em êxtase por rodar no palco de diversos duelos memoráveis do automobilismo. Emerson, Piquet, Senna x Prost x Mansell, Schumacher (esse não teve rival) e recentemente Massa x Button.

Saindo do box 20, que nos foi cedido pela organização, descemos rumo a reta oposta, e a emoção de todos os participantes foi aumentado. Era nítida no rosto de todos a alegria de poder dar uma volta com sua motoneta.

Assim que entrei na pista, meus olhos se encheram de água. A imagem que veio em minha cabeça foi a primeira vitória de Senna, em 1991, dando as últimas voltas com apenas com a 6ª marcha, vencendo de ponta a ponta. Lembro de estar em casa, assistindo pela TV. Após cruzar a linha de chegada, mais uma vez o tema da vitória ecoa pelos auto falantes da TV. Os gritos do piloto ecoam pela sala de casa. Senna para na reta oposta para pegar uma bandeira do Brasil, para mais uma vez dar a volta da vitória com nossa bandeira em mãos. Os fiscais de prova pulam e comemoram como crianças. Senna não consegue terminar a volta e teve de ser levado para o pódio pelo carro da organização. O mito chega ao pódio com a bandeira do Brasil nas mãos, mas é visivel seu abatimento físico. O hino começa e a emoção toma conta de todos que estão lá ao vivo ou vendo pela televisão. De tão cansado, mal conseguia erguer o trófeu. Mas como último esforço ergue a taça no ponto mais alto do pódio. Para lavar a alma de todos nós, banho de champanhe.

Dei 3 voltas na pista. Fico imaginando o que passou na cabeça de Senna, quando no final dos anos 1980, a pedido da então prefeita Erundina, desenhou o "esse" do fim da reta principal (que hoje se chama Emerson Fittipaldi). Não poderia ser diferente. O tal "esse" ficou conhecido como "S" do Senna.

Confesso que só me dei conta do que fizemos quando no fim da noite, após deixar a minha Lambretta na casa da minha mãe, quando o Fidelis me ligou e perguntou se eu havia chegado bem. Disse que sim e nos perguntamos: "Viu o que fizemos hoje?". O Scooterismo Paulista começa o ano em grande estilo. Interlagos foi dormir feliz, sendo palco de mais uma prova tradicional do motociclismo brasileiro. Para mim, o único problema foi conseguir dormir esta noite.

OBS 1: O título deste post foi inspirado em um cometário do Leonardo Dueñas (Motonetas e Afins).

OBS 2: Agradecimentos especiais ao Marcio Fidelis e ao Reginaldo.

Concentração no Largo do Arouche.


1ª Concentração em Interlagos.

2ª concentração, atrás dos boxes.




3ª concentração. Box 20 será sempre o meu preferido.






sexta-feira, 14 de janeiro de 2011

III SÃO ANIVESPAULO

A Scooteria Paulista convoca a todos os pilotos e proprietários de Vespas e Lambrettas - ou outras motonetas clássicas - de SP para a terceira edição do São Anivespaulo. Nesse ano o tema será a rica história do futebol paulista, então sugerimos que todos vistam a camisa do seu time - seja ele qual for e de onde for - e venha rodar conosco. A camisa é sugestão, venha como quiser. Mas a motoneta é obrigação. Venha pilotando a sua.


Data

25/01/2011


Local

9 hs - Na Praça Charles Miller (Pacaembu/Museu do Futebol)


Saída

9h30


Roteiro

Cinco estádios, duas instituições do esporte e o bairro aonde tudo começou.

Destino: Adega do Porcaro às 13h.


Prepare a sua motoneta e separe a sua camisa 10.

São Anivespaulo: a homenagem do scooterista aos anos da cidade de São Paulo.


Fonte: Scooteria Paulista

quarta-feira, 12 de janeiro de 2011

FUMAÇA EM INTERLAGOS

A temporada 2011 vai começar. Neste domingo, dia 16/01/2011, será realizado as “500 Milhas de Interlagos”. E lá estaremos com nossos motores 2T. A “Centauro Moto Club” - 61 anos de tradição no motociclismo nacional - junto à sua produtora oficial nos convidam para participar das 500 Milhas no Autódromo Municipal José Carlos Pace, conhecido por Autódromo de Interlagos. Mesmo diante das grandes dificuldades que se apresentam em nível mundial eles não se deixam abater, tampouco deixam perder a importância histórica do evento. É mais uma demonstração da força do motociclismo, do scooterismo, e enfim, dos brasileiros que mostra a cada dia sua capacidade de realizar eventos.


Teremos no local várias atrações, com início às 08h da manhã. A principal das atrações será a corrida das 500 Milhas de Interlagos, com largada às 12h (meio-dia). Após o término da prova será realizado um Moto Passeio, aonde faremos o CIRCUITO DAS MOTONETAS - INTERLAGOS, dando-nos a oportunidade de acelerar e esfumaçar no autódromo oficial da Fórmula 1. (Avisando que não participaremos de uma corrida, é apenas a realizaçao de um grande sonho de criança, o de pilotar nas famosas curvas do circuito de Interlagos).


Prepare-se pois o dia 16 será o nosso grande dia! Haverá espaço coberto, banheiros, médicos e praça de alimentação.


Saída

Largo do Arouche, São Paulo


Horário

10h


Na saída você receberá a credencial para participar e o adesivo acima.


Confirme sua presença no e-mail: contato@casadasvespas.com.br - pois as credenciais são limitadas. Mais informações pelo telefone (11) 3331-8899 c/ Reginaldo.


Realização: FREE WILLY MOTO PEÇAS

Apoio: BRILHANTINA MOTO CLUB e SCOOTERIA PAULISTA.


Fonte: Scooteria Paulista

segunda-feira, 22 de novembro de 2010

ECOS - I RADUNO DA PRIMAVERA

Concentração no Largo do Arouche.



Preparação para a saída.


Pé na estrada.

Hora do almoço.

As máquinas recuperando a energia.

As 2 Lambrettas do Raduno.

Sol no Guarujá: praia do Tombo.

Ontem, domingo perfeito. Sol, céu azul e muita fumaça no ar. Foi assim o I Raduno da Primavera, organizado pela Scooteria Paulista e Free Willy. Concentração no Largo do Arouche e saída com destino ao litoral. Parada estratégica no Frango Assado. Descemos pela Imigrantes nova, passando por São Vicente, Ponte Pensil, Santos, balsa e finalmente Guarujá.

Não fui de Lambretta. Acabei indo de carro com meu pai fazendo a escolta do comboio. Cerca de 15 máquinas comeram o asfalto. Ótima oportunidade para conhecer de perto pessoas que só se falam por e-mail, telefone ou só se reconhece pela foto no Orkut/Facebook. O Marcio Fidelis (Scooteria Paulista) eu já conhecia. Reginaldo (Free Willy), Tadeu (Motonautas), China (Scooterboys) e o Gustavo (jornalista de Santos), que nos esperou lá no litoral.

Parabéns a todos pelo passeio e que venha o próximo.

sexta-feira, 19 de novembro de 2010

III ENCONTRO DE MOTOS ANTIGA E LAMBRETTAS DA LAPA

Domingão, quem não for no 1º Raduno da Primevera, pode ir até a Lapa fazer uma visita ao IIIº Encontro de Motos Antigas e Lambrettas, no Shopping Center Lapa.

Link:
Shopping Center Lapa

quarta-feira, 17 de novembro de 2010

I RADUNO DA PRIMAVERA

Para não passar em branco a mais romântica das estações, a Scooteria Paulista (rede de scooteristas de SP) e a Free Willy (oficinas e peças) novamente une forças para mais um levante rumo às auto-estradas. Trata-se do I RADUNO DA PRIMAVERA, um vespasseio pelo litoral Sul de SP.

O objetivo é realizarmos um giro vespístico à italiana por duas das mais belas paisagens rodoviárias de SP, a Rodovia dos Imigrantes e a Rodovia Anchieta. Chegando em São Vicente faremos o trajeto pela orla santista até as praias do Guarujá, nosso ponto de chegada. A beira-mar desfrutaremos o momento por 2 ou 3 horas. A diversão é livre.

DATA: 21 NOVEMBRO 2010
SAÍDA de São Paulo: Largo do Arouche no domingo às 8h30 rumo à Rodovia dos Imigrantes. CHEGADA à São Paulo às 17h30 pela Rodovia Anchieta.

PRA QUEM É DA BAIXADA SANTISTA
Vamos reunir as turmas em 3 pontos: 1. Ponte Estaiadas (Rod. Imigrantes na altura de Cubatão) entre 10h e 10h30 - 2. Ponte Pênsil (São Vicente) das 11h e 11h30. 3. Parada final no Guarujá, região da Praia da Enseada (a definir), por volta das 13h.

SOMENTE VESPAS E LAMBRETTAS
Dúvidas e informações: contato@scooteriapaulista.com.br
Free Willy: 11 3223-9029
Scooteria: 12 7815-6384


Link:
Scooteria Paulista

quinta-feira, 9 de setembro de 2010

CURITIBA EM VESPA 2010 - POR MARCIO FEDELIS

Olá pessoal. No feriado de 7 de setembro, aconteceu o Curitiba em Vespa. Não pude ir, mas faço minhas as palavas do Marcio Fedelis, do Blog: http://scooteriapaulista.blogspot.com/

Aqui vai o texto na íntegra. A foto é de Emerson Mestrinelli.

Todos chegaram em suas casas são e salvos: scooters e pilotos. Estamos em estado de graça. O Curitiba em Vespa enfim aconteceu e foi maravilhoso. Um inédito encontro de estradas que se tornou desde o início do ano um enorme desafio em diversos sentidos: o conceito, a divulgação, a organização dos comboios locais, e ao mesmo tempo, o preparo das Vespas para uma viagem nada fácil, sem contar os gastos financeiros. Para o Jack, Ito e Coca, os "da casa", a responsabilidade do itinerário e da programação do evento fora o desafio maior, que talvez possua tanto peso quanto a viagem que realizamos. E já adianto que o itinerário foi sensacional, do Centro Cívico à Morretes.


Desde que o Fabio Borba (RS) me contatou pela primeira vez (há um ano atrás) a fim de bolarmos uma bagunça das boas, nunca mais dormi direito. Naquele momento pensei: "tem mais louco andando de Vespa do que venho imaginando". Ele, também o Masiá (RS), o Jack (PR) e o Coca (PR) etc vinham paquerando a possibilidade de um encontro de estradas, e foi nesse momento que, com a solicitação do Fabio Borba, adentrei aos debates representando o estado de SP. Daí surgiu a Scooteria Paulista.

Esse foi e está sendo o ano em que o scooterismo brasileiro subiu de nível. Os pilotos e grupos se aproximaram, alguns talvez tenham mudado a sua maneira de pensar e certamente não se arrependeram. Ficou pra trás aquela velha imagem do domingueiro, do tiozinho que "tem uma vespinha", dos que parecem erguer a bandeira mas que não prestigiam nem mesmo um encontro local, do velho discurso: "Vespa é pra você curtir de vez em quando, ela não agüenta tanto". Quantas vezes eu ouvi isso até de quem tem uma... Hoje eu respondo: "a Vespa agüenta, quem não agüenta é a bunda (ou o bundão) em cima dela”.

Nós de SP quilometramos 1000 kms de estrada, e mais cerca de 100 kms no evento, em Curitiba e em Morretes. Os gaúchos fizeram mais asfalto ainda, pois cruzaram Santa Catarina até o Paraná, somando 1500 kms de rodovia. Os catarinenses fizeram questão de rebocar as suas belas Lambrettas para rodarem na estica em Curitiba. Um carioca guerreiro representou o seu estado numa PX curitibana. E os Curitibanos representaram a sua cidade com uma bela banca. E todos deram o seu melhor durante o ano, seja divulgando o evento, agitando a cena local, sugerindo idéias, criando materiais (como adesivos, faixas, bandeirolas, bottons, vídeos etc), ou seja preparando suas scooters para esse grande dia. Graças ao trabalho local, de pessoa por pessoa, o Curitiba em Vespa foi o sucesso que foi. Estava presente quase 50 scooters clássicas, quase que todos os modelos já lançados no Brasil. E elas todas rodando, na estica, fazendo muita fumaça e muito barulho por onde passava. Nesse momento ainda que eu tente lhes descrever como foi esse encontro, seria impossível dar conta, pois foram tantas as informações, as aventuras, as sensações, os fatos, as pessoas, os lugares, as provações, e a convivência, que toda a minha narrativa seria puramente emocional. Faço questão de apresentar-lhes essa fotografia com quase todos os scooteristas do evento pois o que mais contou aqui foi a atitude pessoal de fazer por onde para chegar lá.



Durante esse mês de setembro esse blog estará ‘fechado’ para as fotos e informações sobre esse encontro e a nossa viagem representando SP. Agradeço a todos que valorizaram e apoiaram o nosso primeiro grande encontro de estradas, principalmente as oficinas Free Willy e Scooter Boys pela ajuda em espécie. Pela atitude e coragem parabenizo os paulistas Emerson, Itamar, Arthur Gildo, Lovercy & Alda, a mim e ao Marmirolli. Deixo aqui um enorme abraço com as melhores recordações para:

Confraria Vespa Motor Clube (RS)
Curitiba Vespa Lambretta Clube (PR)
Vesbretta (RS)
Clube da Lambretta de Joinville (SC)
Alucinados Por Lambretta (SC)
Blog Motonetas & Afins (RJ)
Blog Vespasur (Colômbia)
Broncos Rockabilly (PR)


E a todos os scooteristas que estando ou não vinculados a algum grupo ou clube, fizeram o possível e o impossível para participar do Curitiba em Vespa 2010.

Agora vou dormir o sono dos justos. E que venha o próximo desafio rodoviário.

Marcio Fidelis.

sexta-feira, 16 de julho de 2010

VII ENCONTRO DE JUNDIAÍ

Para colocar na agenda e levar a Lambretta para passear.

DATA
28 e 29/08/2010

HORÁRIO
A partir das 9:00 hs

LOCAL
Grêmio CP Sede de Campo - Rua Maria Negrini Negro, 791 - Caxambu - Jundiaí - SP

INGRESSO
1 kg de alimento não perecível

segunda-feira, 12 de julho de 2010

CRACHÁ - 7º ENCONTRO MOTO E CIA

Esse aí foi o crachá do encontro do Páteo do Colégio.

sexta-feira, 9 de julho de 2010

3º ENCONTRO DE MOTOS ANTIGAS NO PÁTEO DO COLÉGIO

Ainda sobre o encontro no Páteo do Colégio, fui pegar um poster para guardar e acabei conseguindo um postal da 3ª edição. Pelas minhas contas deve ser de 2006.

quarta-feira, 7 de julho de 2010

7º ENCONTRO DE MOTOS ANTIGAS NO PÁTEO DO COLÉGIO

Após as fotos da estréia da minha Lambretta, sugue uma geral do que aconteceu no último domingo, lá no Páteo do Colégio. O dia de sol ajudou e muita gente tirou os brinquedos da garagem e apareceu por lá.


Lambretta Strandard 1958
Lambretta Strandard 1958Lambretta LI
Lambretta LI 1965
Lambretta LD
Lambretta LD 1958
Lambretta LILambretta LI 1962
Lambretta LI 1967
Lambretta Cynthia 1973
Lambretta LI com Side Car 1962
Lambretta LI 1962Lambretta Xispa 1973Lambretta LI 1962