LIMITE ESPN - FLAVIO GOMES - LAMBRETTA

Flavio Gomes é Indiana Gomes, do programa Limite, da ESPN, e vai até Campinas, interior de SP, visitar o piloto de Lambrettas Carlos Murari, que teve a companheira de corrida totalmente restaurada pelo pelo filho, Carlos Murari Jr.

LIAM GALLAGHER DE LAMBRETTA

A saída do guitarrista Noel Gallagher do Oasis pode acabar de vez com a banda. O guitarrista Gem Archer, o baixista Andy Bell e o baterista Chris Sharrock não pretendem seguir com a banda porque não saberiam lidar com Liam.

Noel Gallagher anunciou sua saída da banda, depois de 18 anos, na sexta-feira passada (28) em Paris, pouco antes de subir ao palco do festival Rock En Seine.

O produtor musical Alan McGee, que descobriu o Oasis afirmou que esta briga entre Noel e Liam "foi a pior que eles já tiveram, e eles já tiveram algumas muito ruins". Mas ele prevê uma reconciliação. "Eles se amam e vão ficar juntos de novo. Eu acho que vamos ver uma turnê de reunião em uns cinco anos", disse McGee.

Tudo isso só para postar uma foto de Liam com uma Lambretta.

MOTOBALL COM LAMBRETTAS

Há alguns meses atras, estive em Santos com o Carlos Murari e o Carlos Murari Jr. Fomos encontrar o Chicão, também piloto de Lambretta. Acabamos saindo da baixada com 2 pastas cheias de fotos, que estou digitalizando, e um DVD, recuperado pelo Chicão, com uma partida de Motoball com Lambrettas. Não tem som, mas vale o registro.

HOMENAGEM AOS LAMBRETTISTAS

No dia 15 de agosto, o Kartódromo de Jaú foi reinaugurado. Além da festa, uma justa homenagem aos corredores dos anos 1950 a 1980 - Waldemar Zago, Carlos Murari e Victor Polônio. Além dos homenagiados, outros Lambrettistas foram chamados para o envento: Sérgio Pirigozo, Wilson Aroni, Nicola Crocce, João Aguera, Biazoto Luiz, Viana, Conguilha, Pitera e Petro Barbiere.

Abaixo 3 vídeos e algumas fotos. Todo esse material foi feito pelo Carlos Murari Jr, filho do corredor Carlos Murari. Valeu!

A Lambretta #88 de Carlos Murari

Justa homenagem a aqueles que derem início as corridas de moto no Brasil

Segurando o capacete, Carlos Murari, e de camiseta preta seu filho, Carlos Murari Jr.

Volta histórica dos grandes corredores dos anos 1950 a 1980, durante a reinauguração do Kartódromo de Jaú

Carlos Murari revivendo os bons tempos das corridas de Lambretta

CORRIDAS DE LAMBRETTA - O 1º DOCUMENTÁRIO

Meses atras, entrou na minha caixa de e-mail um pedido sobre informações das corridas de Lambretta. O pedido foi feito pelo Gustavo Camilo que estava pesquisando pelo interior do Estado de São Paulo. Dei alguns contatos e umas fotos que tinha do Carlos Murari. Trocamos mais alguns e-mails e depois de uns 3 meses saiu o resultado! Fantástico, maravilhoso! Fiquei sem palavras. Acima o belo trabalho do Gustavo.

OS LAMBRETTA-BOYS DO RJ

Depois de um tempo sem compar nada para coleção, encontrei no Mercado Livre – sempre ele – a edição da Revista Mundo Ilustrado, #46, de 13/11/1957. Nela, uma reportagem de 6 páginas sobre os Lambretta-Boys, rapazes da zona sul do Rio de Janeiro que se encontravam para conversar e outras coisas mais. Até que um senador, Lino de Matos, reclamou a polícia sobre a bagunça dos rapazes que tiravam o sossego dos moradores.

Na capa, o fotógrafo Illen Kerr clicou Denyse Leyrand na praia de Ipanema.

VI ENCONTRO DE JUNDIAÍ

Depois de um tempo afastado por causa do trabalho... Mês que vem tem o encontro de Jundiaí. Anote aí na agenda.

DATA

30/08/2009

HORÁRIO

A partir das 9:00 hs

LOCAL

Grêmio CP Sede de Campo - Rua Maria Negrini Negro, 791 - Caxambu - Jundiaí - SP

INGRESSO

1 kg de alimento não perecível

GRANDES PILOTOS BRASILEIROS

Domingo passado (05/07), no encontro na Estação da Luz, estava vasculhando uma das barracas de revistas e livros antigos, quando encontrei um exemplar que procurava a muito tempo: Os Grandes Pilotos de Todos os Tempos, da Abril Cultural. Procurava este exemplar por ter uma foto do Wilsinho Fittipaldi, em uma foto postada anteriormente aqui. Mais um garimpado para a coleção.

PINTURA - A LISTA

E lá vamos nós as compras novamente. Nós não. Quem foi desta vez foi meu paidrasto, o José Carlos. De lista na mão, este é o material para preparar a Lambretta para a pintura:

- 2 latas de fundo PU - Marca Max Bubb - de 1/4 l

- 3 latas massa poliester Marca italiana Sprint - 1/4 l

- 1 lata de thinner

- 3 unidades - lixa de ferro 80

- 4 unidades - lixa seca 150

- 4 unidades lixa seca 320

- 4 unidades lixa seca 600

Agora está começando a me dar ansiedade de vê-la prota.

Atualizado em 10/07/2009

A lista cresceu...

- 1 lata de fundo PU - Marca Max Bubb - de 1/4 l

- 3/4 de tinta Branca (Branco Diamante) - Lazzudur PU Sherwin-Williams

- 1/4 de tinta verde (Verde Capri 76 - Cod. 3053) - Lazzudur PU Sherwin-Williams

- 4 catalizadores

- 1 lata de thinner

A CAMINHO DA PINTURA

Sábado passado fui com Filipe pegar a Lambretta no funileiro. Quando cheguei, vi que as coisas melhoraram, e muito. Nada de amassados, ferrugens, partes faltando e outros defeitos mais. Já estou com quase tudo pronto (parte mecânica e acessórios). Agora é a hora de ir para a pintura. A lista de compras chega esta semana. A hora tão esperada está chegando: a da 1º volta.

HA 51 ANOS ATRÁS...

Essa notícia saiu 51 anos atrás, no Correio Popular, de Campinas. E passado todo esse tempo ainda acho que ela é ideal para o passeio, esporte e trabalho. Cortesia do Carlos Murari Jr.

DIRETO DO TÚNEL DO TEMPO

Neste post, de janeiro de 2009, mostava a foto do casal Haroldo Gonçalves e Hermenegilda Moraes Gonçalves, que estavam em lua de mel em Poços de Caldas, em frente a uma loja que alugava Lambrettas. Um leitor deste blog, Juliano Della Rosa, também de Poços de Caldas, voltou ao mesmo local, 48 anos depois. A loja já não existe mais, virou um agência da Caixa, mas o Hotel que está ao lado, continua lá, firme e forte. Fantástico.

6º ENCONTRO DE MOTOS CLÁSSICAS

Este é um post muito especial. Não só porque vamos falar sobre o maior encontro de motos de São Paulo, mas sim porque este é o 100º post do Lambretta Brasil.

No último domingo, dia 28/06/2009, aconteceu no Páteo do Colégio o 6º Encontro de Motos Clássicas. O evento vem acontecendo desde 2004, e é organizado pela Moto e Cia. Desta vez, as Lambrettas e Vespas ficaram logo na entrada, em uma ótima localização, diferente do ano passado que ficaram "esquecidas", lá no fundo do Colégio. Apesar do dia feio, muita gente se animou, pulou da cama e deu uma passada por lá.

Vários Lambretteiros (que eu conheço) estiveram presentes: Luiz Latorre, Paulo, Edgar Dare, Polo, Osmani, Geraldo e muitos outros que ainda não conheço. Além de uma visita especial do pessoal do Sul - Irani e amigos (me desculpem, esqueci de perguntar os nomes).

A Lambretta do Geraldo, uma LD, foi escolhida como destaque pela organização. Até troféu teve.

Lambretta Standad, 1958

Lambretta Standad

Lambrettas LD e LI. Estas chegaram no finalzinho

Lambretta LI 1692, com sidecar

A preta é uma Lambretta Standard 1958 e a amarela é uma Lambretta Cynthia 1973

Lambretta LI

Lambretta Cynthia 1978

Essa é a Xispa 1974

Lambretta LI

Lambretta Standard 1957, de fabricação italiana

AUTOSFERA - UM PORTAL ESPECIAL

Dias atras, tomei conhecimento de um novo portal. Mas desta vez é um portal muito especial, dedicado ao setor automobilistico e tudo que tenha rodas e se mova, o Autosfera.

Segundo Babi Franzin, "o Autosfera vem para preencher uma grande lacuna. Lá são linkados os blogs de automobilismo que conhecemos, e em outras páginas dividimos por categorias alguns mais segmentados. É uma primeira experiência, para saber onde vai dar. Queremos ver se o site será usado, lido, visitado. E queremos de alguma forma ajudar esse público a mostrar para todo mundo o conteúdo legal que é feito todo dia. E todos ganhamos: blogueiros, leitores, e os fãs de verdade que não perdem nenhuma derrapada." 

E para mim é uma honra, pois o Lambretta Brasil já está lá, na seção Nostalgia. Vamos lá pessoal: acessem, divulguem e participem! Acessem: autosfera.com.br

O RESGATE NO FUNILEIRO

Ontem recebi uma ótima noticia. O funileiro falou que eu posso ir busca-la. Sábado, lá vou eu de Kombi novamente.

ACIDENTE DE LAMBRETTA NO RS

Não me lembro como, mas acabei caindo neste site de fotos antigas de Rio Grande do Sul. Por curiosidade, pesquisei se haviam imagens de Lambretta e não é que apareceu 1 foto? De um acidente de uma Lambretta com um bonde e na Av. Oswaldo Aranha, em 1968.

Fonte:Fotos Antigas RS

NOVO AMORTECEDOR

Mais uma peça importante. O novo amortecedor. Novinho, no plástico, made in Italy.

LAMBRETTA COM COCA-COLA

Na mesma Revista Manchete que encontrei o último anúncio da Lambretta, havia também um anúncio da Coca-Cola. E para minha surpresa que aparece ao fundo? Uma Lambretta modelo Standard. Vai uma Coca ai?

PRA FENTE BRASIL, SALVE A SELEÇÃO

A Copa do Mundo de 1958 foi disputada na Suécia e marcou o surgimento de Pelé, com apenas 17 anos, para o Mundo. Foi também o 1º Título Mundial Brazuca, que na primeira fase estava no grupo 4. 

Primeira fase: 

8/6/1958 Brasil 3 x 0 Áustria

11/6/1958 Brasil 0 x 0 Inglaterra
15/6/1958 Brasil 2 x 0 União Soviética

Quartas de final:

19/6/1958 Brasil 1 x 0 País de Gales

Semi-final
4/6/1958 Brasil 5 x 2 França

Final
29/6/1958 Brasil 5 x 2 Suécia

Após a Copa, a Lambretta fez estas plaquetinhas, para serem colocadas na pedana frontal. Uma justa homenagem aos Campeões Mundiais de 1958.

LAMBRETTA DO LEITOR - DANIEL AMADIO

Dias destes recebi um e-mail de um Lambretteiro, chamado Daniel Amadio, que também esta restaurando uma Lambretta, so que um modelo MS 1973. Abaixo reproduzo a sua história:

"Eu desde sempre gostei de carros antigos e consegui comprar um fusca único dono 1973 que era de um tio meu. Um bom tempo depois vi uma Lambretta LD na rua, muito linda e achei muito estiloso andar com uma e pesquisei e vi que era muito caro comprar uma, quando parei e pensei, poxa eu tenho um notebook novinho parado aqui em casa, pois então vou dar um jeito de trocar por uma Lambretta. Foi quando pesquisei mais na internet e consegui um rapaz que tinha umas Lambrettas a venda lá em Guarulhos. Liguei para o mesmo e combinei de ir lá ver com um amigo. Chegando lá, fiquei apaixonado por todas, contudo estavam todas restauradas e valendo muito mais que meu notebook. Foi quando o rapaz me disse que tenha uma Lambretta MS 1973 em fase final de restauração, faltando apenas a pintura e regularizar o documento.

Foi quando fiquei mto empolgado pois é do mesmo ano que meu fusca. Fui vê-la e gostei muito, mesmo estando meio feinha. Porém o motor está retificado, tudo certinho, faltando mesmo pintura e detalhes para andar. Bati o martelo, dei o notebook e peguei a lambretta. Colocamos ela dentro do meu Clio, ficando metade da lambretta foi pra fora do carro. Viemos desde Guarulhos até São Paulo. Agora ela está aqui e logo mais ficará pronta.

Agradeço muito ao Anderson, do Blog da Lambretta Brasil, que me deu esta oportunidade para divulgar a história da minha Lambretta MS 1973."

Daniel, não se esqueça. Quando ela ficar pronta, mande as fotos para publicarnos o resultado final.