SCOOTERIA PAULISTA

Pessoal, deculpe pela ausência, mas o trabalho dignifica o homem. Ou acaba com ele.

Vamos lá. No último dia 21 de abril, no feriado de Tiradentes, São Paulo ganhou seu novo clube: Scooteria Paulista. Trata-se de uma agremiação de Vespistas e Lambrettistas ativos, que pilotam nas ruas e rodovias de todo o estado de São Paulo. De imediato, a inauguração trará à mesa o planejamento para o Curitiba em Vespa 2010, que acontecerá em setembro. Lembrando que essa é uma organização livre e sem fins lucrativos.

MOTONETA E AFINS

Para quem adora as Vespas e Lambrettas, aqui vai uma dica de um novo blog: Motoneta e Afins. O responsável pela novidade é o Leonardo, apaixonado pelas miniaturas e pelas velhinas italianas. Vale uma visita!

CURITIBA EM VESPA 2010

De 4 a 7 de setembro de 2010, acontecerá o Curitiba em Vespa 2010. Paralelo a isso, Marcio Fidelis esta organizando a Sccoteria Paulista. O grupo que partir de São Paulo sairá na madrugada/manhã do dia 04 de setembro, com previsão de carro de apoio, mecânico, peças e planejamento de estrada. Segundo Marcio, "o mais importante é que todos acertem os documentos, e realizem uma manutenção geral e reposição de peças nos próximos meses. Em abril faremos a primeira reunião geral sobre essa viagem, a ser realizado no bairro do Brás na inauguração oficial da Scooteria Paulista. E alguns passeios de menor distância durante os próximos meses". Já so site da Scooteria está em cosnstrução e logo estará no ar.

Informações: http://www.confrariavespa.wordpress.com, http://www.scooteriapaulista.com.br, scooteriapaulista@gmail.com

BARBA, CABELO E BIGODE

Estou com vontade de ir até Londrina, cortar o cabelo nessa barbearia. Tudo por causa dessa Lambretta Cynthia. A Uomo Barbearia fica no Catuaí Shopping Center, é exclusiva para o público masculino. Toda em estilo retrô, o belo trabalho ficou a cargo de Carolina Sakudo e Fausto Cintra (arquitetos responsáveis), Aline Fróes (arquiteta colaboradora) e Heitor Massi (estagiário). Matéria da Revista Casa Vogue, #294, Fevereiro de 2010.

CONVITE PARA CORRIDA

Direto do Baú do Chicão. Um convite para uma das corridas nos idos de 1979. Onde será que foi parar o cartaz do envento...

Jaú, 06 de junho de 1979

Ilmo. Sr.

Motolan

Rua Luiza Maluco, nº80 (Chicão)

Santos – S.P.

Prezado Senhor

Venho atraves desta convidar V.Sª para participar da 1ª Etapa do Campeonato Interestadual de Lambreta - a ser realizado nesta cidade de Jaú, no próximo dia 24 de junho, com início previsto para as 13:00 horas, no jardim Maria Luiza, com pista de 2.000 metros totalmente pavimentada.

Haverá duas provas (passeio e especial), sendo que as referidas provas são patrocinadas pelo Jaú Moto Club em colaboração com a Prefeitura Municipal de Jaú, tudo conforme cartaz que segue em anexo.

Atenciosamente,

Jaú Moto Club

MOTOVELOCIDADE 2010

A temporada 2010 da Motovelocidade já tem data para começar: dia 11 de abril de 2010. Nunca fui muito de acompanhar a MotoGP, mas com a volta da Lambretta as pistas, o assunto já virou pauta no dia a dia.

A equipe tem o nome oficial de Lambretta Reparto Corse. Seus pilotos serão:

Luis Salmom, espanhol, 18 anos. Correrá com o #39.

Marco Ravaiolli, italiano, 20 anos. Correrá com o #72.

MOTOBALL EM SANTOS

Mais algumas fotos do Baú do Chicão, que organizava partidas de Motoball com Lambrettas, em Santos, em plena praia.

REMARCA AÍ DR.

Ano passado, Carlos Murari Jr. e eu descemos até Santos para encontrar o Chicão e seu Baú com diversas preciosidades Lambrettisticas. Passado alguns meses, terminei de escanear todo o belo material. Belas fotos e alguns documentos. Valeu Chicão por nos emprestar e compartilhar com todos nós esse excelente registro histórico.

BANCOS - A NOVELA

Depois de ficarem parados por 2 meses no tapeceiro recuperei os bancos da Lambretta. Ficaram lá, parados, do mesmo jeito que deixei e sabe o que ele fez? Nada. Tenho de trocar de fornecedor. Sábado já tenho destino certo: General Osório. Mas fica ai a foto dos excelente trabalho do Moarcir, lá de Jaraguá do Sul.

LAMBRETTA DE VOLTA AS PISTAS

A confirmação da lista de inscritos nas três categorias da MotoGP para 2010 — a principal MotoGP, a novata Moto2 e a clássica 125cc — trouxe um nome inesperado na série de acesso: o retorno da marca Lambretta às pistas. Uma das mais tradicionais montadoras de motocicletas do mundo, e praticamente um sinônimo de motos do tipo scooter, a Lambretta volta a competir no Mundial após quase 60 anos com duas motos, com os pilotos Marco Ravaioli e Luis Salom. O diretor de marketing John Scully revelou que a Lambretta planejou nos últimos dois anos o seu retorno à MotoGP. "É um dia maravilhoso para a Lambretta.

Estamos muito felizes por estarmos de volta às pistas e competir em um esporte tão emocionante. Vai ser muito divertido correr contra as principais marcas e ver o que acontece. Estamos determinados a desenvolver uma tecnologia vencedora que possa ser utilizada para inovar as nossas scooters", explicou. Participante do Mundial entre 1950 e 1953, a Lambretta vai assumir os espólios da equipe Loncin, de origem chinesa, que deixou a categoria. As instalações e o time serão os mesmos, baseados em Bolonha, mas o quadro e o motor da moto serão totalmente novos.

Link: Grande Premio IG

LAMBRETTA DO LEITOR - JOÃO LUIS

Mais uma Lambretta dos leitores. Desta vez é uma LI 150cc, 1963. Segue o e-mail do lambretteiro:

"Venho acompanhado o teu blog ha bastante tempo , sou apaixonado por Lambretta. Estou te enviando uma foto minha com a minha Lambretta LI 150cc ano 1963. Um forte abraço e que voçê curta bastante a Lambretta que esta ficando show."

Valeu João!

DETALHES...

Primeiro post do ano, 2010 chegou. E está chegando a hora de dar a primeira volta. Lá se vão mais um ano e meio de trabalho, desde a compra no Mercado Livre, dia 28 de maio de 2008. Estamos na parte dos detalhes: frisos, cromados, borrachas, acabamentos, parafusinhos, enfim, o banho de loja na Lambretta. Ainda faltam alguns, mas quero colocar logo para rodar. O grosso já foi. Não falta nada. Mas ainda faltam os bancos, que estão no tapeceiro desde dezembro, mas logo logo estão chegando.

COMPANIA

Nestas últimas semanas de restauração, minha Lambretta não tem ficado mais tão sozinha. O China está restaurando ums Xispa também. Duas gerações da família Lambretta.

ESTÁ CHEGANDO A HORA

Domingo foi um dia especial. Depois de 2 meses sem ver a Lambretta, finalmente ela está quase pronta. Os bancos ficam prontos na semana que vem, e aí estaremos muito perto do fim, faltando apenas alguns detalhes de acabamento, mas já vou conseguir dar a primeira volta. Está chegando a hora.

LAMBRETTAS EM CAMPINAS

Nesse fim de semana recebi esta foto aí de cima por e-mail. Quem enviou, e conta a história é Ronaldo Topete.

"Já tive diversas lambretas LI, LD e Vespas, mas como as Lambrettas se tornaram extremamente raras e caras consegui apenas "segurar" 3 vespa, uma 1960 que está em restauração,uma 1973 Rally, (caracterizada de corrida) e uma PX 200 1988 que quando me casei e vendi meu carro, foi minha condução por um ano e meio todo o dia de Jundiai/Campinas...

Estou te mandando um recorte do Jornal Correio Popular de Campínas (possivelmente de 1990) que era de uma reportagem falando de uns dos primeiros clubes de Lambrettas e Vespas de Campinas... Infelizmente só consegui guardar a foto... Se vc der uma olhada na janela da casa, me lembro de ter lido na matéria que era um mecânico que cedia a casa nos fins de semana para a brotolândia se reunir com as motonetas... idos de 1960. A foto está ruim, mas é que é de jornal velho...

Um forte abraço, Ronaldo Topete"

Valeu Ronaldo!

CARTÃO DE ANIVERSÁRIO

Semana passada foi meu aniversário. E para minha surpresa, olha o cartão que ganhei da Marília. Trazido diretamente da Itália.

LAMBRETTA PARA CRIANÇAS

Elas são de madeira, não têm pedais, imitam motos, mas lembram bicicletas. É mais ou menos assim que dá para definir as Kiddimotos. Estes incríveis veículos que além de divertir, estimulam a criançada a desenvolver uma série de movimentos, principalmente balanço e equilíbrio. São diversos modelos em estilos como Superbike, Chopper e Scooter. O legal é que você pode escolher entre Kiddimotos prontas, inclusive réplicas de motocicletas famosas, ou totalmente cruas, para usar a imaginação e criar sua pintura exclusiva. Fabricadas na Inglaterra, são indicadas para crianças entre 1 e 5 anos e os preços giram em torno de 100 libras cada.

Fonte: Bem Legaus! e Kikkimoto

PINTURA PERFEITA

Já faz um tempo que estas fotos estavam na câmera, mas só essa semana consegui postar. Ta aí. A Lambretta já está totalmente pintada. Agora está tomando forma. A cor ficou do jeito que eu queria. Perfeita!

SOBRE O MINHOCÃO POR CRISTIANO MASCARO

Fotógrafo e arquiteto, Cristiano Mascaro é um dos mais importantes fotógrafos da arquitetura da capital paulista, que a documenta sistematicamente há mais de duas décadas. Titula-se mestre em 1986 e doutor em 1995, pela Universidade de São Paulo, onde dirigiu, entre 1974 e 1988, o Laboratório de Recursos Áudio-Visuais. Professor de fotojornalismo da Enfoco Escola de Fotografia, entre 1972 e 1975, e de comunicação visual na Faculdade de Arquitetura e Urbanismo de Santos, de 1976 a 1986. Inicia a carreira fotográfica na revista Veja em 1968, onde permanece por quatro anos; a partir de 1972, atua de forma independente. Participa da Bienal de Havana, 1986; do Mês Internacional da Fotografia: Retratos Contemporâneos, na Faap, 1995; e da individual Luzes da Cidade, no Masp, 1996; entre outros eventos. Autor dos livros A Cidade, 1979; Cristiano Mascaro, As Melhores Fotos, 1989; Luzes da Cidade, 1996, e São Paulo, 2000. Recebe o Prêmio Internacional de Fotografia Eugène Atget, em Paris, França, 1984; e a Bolsa Vitae de Fotografia, 1989.

Fonte: Imã Foto Galeria

CLASSIC SHOW #5 - 2001

Acabo de comprar mais uma revista que tem matéria sobre as Lambrettas. Mais uma vez, quem deu as dicas foi o Osmani, falando que uma das maiores concessionárias da época era a Jodora, que era do proprietário da marca Lambretta no Brasil.