III SÃO ANIVESPAULO - O MEU 1/2 ENCONTRO

No III São AniveSPaulo, a minha presença foi pela metade. Indo para a concentração, junto com o Fidelis e a dupla Daniel/Gisele, a minha Lambretta parou. Em plena Radial Leste, perto do Teatro Oficina. Um forte estalo e o motor apagou. Para não prejudicar a todos, Fidelis continuou para o Pacaembu e a dupla Daniel/Gisele me deu a maior força (a quem devo um obrigado em especial), até a chegada em um posto na rua Major Diogo x São Domingos. Lambretta em segurança, a dupla partiu para o Pacaembu, sem antes o Daniel sacar o telefone de um SOS Motos.

Para mim o passeio tinha acabado e ainda precisava levar a Lambretta para casa. Até tentei, por telefone com o Reginaldo (Free Willy) fazer a Lambretta voltar a funcionar, mas não deu certo. Acabei tendo de ligar para o SOS Motos. Depois de cerca de 2 horas e um gasto que não estava nos planos, chegava em casa e ela estava em segurança novamente. Preciso levá-la ao médico.

Mas não me dei por contente e avisei o Fidelis que os esperaria no Juventus, destino final do enxame. Antes disso dei uma passada no Catavento, no centro de São Paulo, onde ocorreu o encontro de carros antigos. E não é que lá dou de cara com o Polo e seu amigo José? Ficamos conversando e depois de um tempo partimos em direção ao Juventus.

Cerca de 40 scooters chegaram e literalmente invadiram o estádio do Juventus na Rua Javari, na Mooca. Fomos recepcionados pela Cristina Strutz (Assessora de Imprensa) e Alexandre Gonçalves (Diretor Social).

Foi uma emoção incrível poder entrar no estádio, onde no dia 2 de agosto de 1959, no jogo entre o Juventus x Santos, Pelé marcou o gol mais lindo da sua carreira. Agora é arrumar a Lambretta e voltar a fumaçar as ruas de São Paulo.

Agradecimentos especiais ao Clube Juventus, Daniel, Gisele, Reginaldo e Fidelis.

Para saber como foi o passeio, clique aqui e veja a cobertura no site da Scooteria Paulista.

Voltar rebocado não estava nos meus planos

Scooters do Polo (Xispa) e do José (LD), no Catavento, em SP

Alexandre Gonçalves, Marcio Fidelis e Cristina Strutz

Homenagem do Juventus ao Rei Pelé, pelo gol mais bonito de sua carreira

Literalmente invadimos o Juventus

ECOS DE INTERLAGOS

Nosso passeio do dia 16 deu o que falar. Também pudera. Andamos em Interlagos. Fiz um clipping de tudo que foi postado nesses últimos dias.

Clique nos links para ver as matérias:

- Portal MaxiCar

- Scooteria Paulista #1

- Scooteria Paulista #2

- Scooteria Paulista #3

- Damas Aladas

- Vespaparazzi

- Flavio Gomes

Esse vídeo da Rosa é o mais foda de todos.

Acima, Reginaldo (Free Willy), Anderson (Lambretta Brasil), Marcio Fidelis (Scooteria Paulista) e Marcelo (Belair Carros Antigos)

III SÃO ANIVESPAULO

É amanhã! Concentração na Praça Charles Müller (Pacaembu) às 8h30, com saída as 9h, sem atrasos, devido a final da Copa São Paulo de Juniores!

CAMISETAS SÃO ANIVESPAULO

Estamos melhorando a cada evento a organização dos nossos passeios. Pela 1ª vez teremos camisetas e adesivos. O valor do kit camiseta + adesivo = R$25. Nos vemos 3ª Feira!

LAMBRETTA EM AMOR EM 4 ATOS

A minissérie da Rede Globo, Amor em 4 Atos é inspirada nas letras das músicas As Vitrines, Folhetim, Ela faz cinema e Mil Perdões, do cantor e compositor Chico Buarque. São quatro capítulos que envolvem, de alguma maneira, a intensidade da música do artista, seja como base da história musicada pelo compositor, seja como tema, cenário, clima ou trilha sonora.

E lá pelo último episódio, Ary (Vladimir Brichta) está a procura de um imóvel. Quando começa a cena, ouço um ronco de motor familiar. Não é que quando o corretor de imóveis Marcos (Osmar Prado) chega, ele está a bordo de uma Lambretta LI! Sou fã do Chico e suspeito para falar da séria que está repleta de beldades como a Lambretta, Aline Moraes, Carolia Ferraz e Marjorie Estiano.

LAMBRETTA BRASIL NO FACEBOOK

Ano novo, novas tecnologias. Agora o Lambretta Brasil está no Facebook. É só procurar e curtir, para receber as novidades.

Link: Facebook

INTERLAGOS - SEPARANDO OS HOMENS DOS MENINOS

Neste último domingo, dia 16, a Scooteria Paulista e a Free Willy realizaram o Circuito das Motonetas, em Interlagos. Saindo do Largo do Arouche, quase 50 scooters clássicas foram ao templo sagrado do automobilismo brasileiro. Eu já tinha ido lá ver a Stock, provas de arrancada e mesmo a 500 milhas de 2009, mas nunca tinha rodado na pista.

Quando se entra no asfalto, uma energia especial toma conta de todos. Apesar de toda a espera (chegamos 11h30, mas só fomos autorizados a entrar após o termino das 500 milhas, às 19h30) ficamos contagiados, em êxtase por rodar no palco de diversos duelos memoráveis do automobilismo. Emerson, Piquet, Senna x Prost x Mansell, Schumacher (esse não teve rival) e recentemente Massa x Button.

Saindo do box 20, que nos foi cedido pela organização, descemos rumo a reta oposta, e a emoção de todos os participantes foi aumentado. Era nítida no rosto de todos a alegria de poder dar uma volta com sua motoneta.

Assim que entrei na pista, meus olhos se encheram de água. A imagem que veio em minha cabeça foi a primeira vitória de Senna, em 1991, dando as últimas voltas com apenas com a 6ª marcha, vencendo de ponta a ponta. Lembro de estar em casa, assistindo pela TV. Após cruzar a linha de chegada, mais uma vez o tema da vitória ecoa pelos auto falantes da TV. Os gritos do piloto ecoam pela sala de casa. Senna para na reta oposta para pegar uma bandeira do Brasil, para mais uma vez dar a volta da vitória com nossa bandeira em mãos. Os fiscais de prova pulam e comemoram como crianças. Senna não consegue terminar a volta e teve de ser levado para o pódio pelo carro da organização. O mito chega ao pódio com a bandeira do Brasil nas mãos, mas é visivel seu abatimento físico. O hino começa e a emoção toma conta de todos que estão lá ao vivo ou vendo pela televisão. De tão cansado, mal conseguia erguer o trófeu. Mas como último esforço ergue a taça no ponto mais alto do pódio. Para lavar a alma de todos nós, banho de champanhe.

Dei 3 voltas na pista. Fico imaginando o que passou na cabeça de Senna, quando no final dos anos 1980, a pedido da então prefeita Erundina, desenhou o "esse" do fim da reta principal (que hoje se chama Emerson Fittipaldi). Não poderia ser diferente. O tal "esse" ficou conhecido como "S" do Senna.

Confesso que só me dei conta do que fizemos quando no fim da noite, após deixar a minha Lambretta na casa da minha mãe, quando o Fidelis me ligou e perguntou se eu havia chegado bem. Disse que sim e nos perguntamos: "Viu o que fizemos hoje?". O Scooterismo Paulista começa o ano em grande estilo. Interlagos foi dormir feliz, sendo palco de mais uma prova tradicional do motociclismo brasileiro. Para mim, o único problema foi conseguir dormir esta noite.

OBS 1: O título deste post foi inspirado em um cometário do Leonardo Dueñas (Motonetas e Afins).

OBS 2: Agradecimentos especiais ao Marcio Fidelis e ao Reginaldo.

Concentração no Largo do Arouche.

1ª Concentração em Interlagos.

2ª concentração, atrás dos boxes.

3ª concentração. Box 20 será sempre o meu preferido.

LAMBRETTA CLUBE DE SANTO ANDRÉ

O Mercado Livre nos revela algumas supresas. Essa aí foi demais. Uma flâmula do Lambretta Clube de Santo André. Fundado em 29/6/1960. Temos algum integrante do clube por aí?

III SÃO ANIVESPAULO

A Scooteria Paulista convoca a todos os pilotos e proprietários de Vespas e Lambrettas - ou outras motonetas clássicas - de SP para a terceira edição do São Anivespaulo. Nesse ano o tema será a rica história do futebol paulista, então sugerimos que todos vistam a camisa do seu time - seja ele qual for e de onde for - e venha rodar conosco. A camisa é sugestão, venha como quiser. Mas a motoneta é obrigação. Venha pilotando a sua.

Data

25/01/2011

Local

9 hs - Na Praça Charles Miller (Pacaembu/Museu do Futebol)

Saída

9h30

Roteiro

Cinco estádios, duas instituições do esporte e o bairro aonde tudo começou.

Destino: Adega do Porcaro às 13h.

Prepare a sua motoneta e separe a sua camisa 10.

São Anivespaulo: a homenagem do scooterista aos anos da cidade de São Paulo.

Fonte: Scooteria Paulista

FUMAÇA EM INTERLAGOS

A temporada 2011 vai começar. Neste domingo, dia 16/01/2011, será realizado as “500 Milhas de Interlagos”. E lá estaremos com nossos motores 2T. A “Centauro Moto Club” - 61 anos de tradição no motociclismo nacional - junto à sua produtora oficial nos convidam para participar das 500 Milhas no Autódromo Municipal José Carlos Pace, conhecido por Autódromo de Interlagos. Mesmo diante das grandes dificuldades que se apresentam em nível mundial eles não se deixam abater, tampouco deixam perder a importância histórica do evento. É mais uma demonstração da força do motociclismo, do scooterismo, e enfim, dos brasileiros que mostra a cada dia sua capacidade de realizar eventos.

Teremos no local várias atrações, com início às 08h da manhã. A principal das atrações será a corrida das 500 Milhas de Interlagos, com largada às 12h (meio-dia). Após o término da prova será realizado um Moto Passeio, aonde faremos o CIRCUITO DAS MOTONETAS - INTERLAGOS, dando-nos a oportunidade de acelerar e esfumaçar no autódromo oficial da Fórmula 1. (Avisando que não participaremos de uma corrida, é apenas a realizaçao de um grande sonho de criança, o de pilotar nas famosas curvas do circuito de Interlagos).

Prepare-se pois o dia 16 será o nosso grande dia! Haverá espaço coberto, banheiros, médicos e praça de alimentação.

Saída

Largo do Arouche, São Paulo

Horário

10h

Na saída você receberá a credencial para participar e o adesivo acima.

Confirme sua presença no e-mail: contato@casadasvespas.com.br - pois as credenciais são limitadas. Mais informações pelo telefone (11) 3331-8899 c/ Reginaldo.

Realização: FREE WILLY MOTO PEÇAS

Apoio: BRILHANTINA MOTO CLUB e SCOOTERIA PAULISTA.

Fonte: Scooteria Paulista

BALANÇO DE 2010

Estamos de volta. 2011 promete ser um grande ano para o Scooterismo Paulista e Brasileiro.

Para começar o ano vamos com um balanço de 2010. Crescemos. E vamos continuar assim.

28.833 Pageviews (em 2009 foram 17.010 Pageviews)

14.010 Visitantes (em 2009 foram 8.370 Visitantes)

62 Países visitaram o Blog (1º Brasil, 2º Portugual e 3º Reino Unido - em 2009 foram 58 Países)

895 Acessos ao post mais visto (Curitiba em Vespa 2010)

Obrigado a todos e 2011 começa hoje!

FÉRIAS...

Mais um ano. E um ótimo ano. A minha Lambretta ficou pronta, tive o prazer de ir para a Itália, conheci a Casa Lambretta, o Museu, o próprio Vittorio Tessera e o que sobrou da fábrica da Innocenti.

Que venha 2011 com muitas novidades aos Vespeiros e Lambrettistas. Agora é férias. Voltamos a "rodar" dia 4 de janeiro de 2011. Até lá.

COMÉRCIO DE JAHU - 4 DE SETEMBRO DE 1977

Mais uma contribuição do Carlos Murari Jr., que me envou uns reprints de matérias com as vitórias do Pai – Carlos Miurari. Essa aí foi 1977. Aos poucos vou postando.

OPÇÕES DE PARA-BRISA

Anúncio publicado na Sccoter & Three Wheeller, de Abril de 1961. Agora ficou mais fácil escolher o para-brisa da sua Lambrettra (ou Vespa).

TRIBUNA IMPRESSA - ARARAQUARA - ABRIL DE 2002

Mais uma contribuição do Carlos Murari Jr., que me envou uns reprints de matérias com as vitórias do Pai – Carlos Miurari e Waldemar Zago, que é preparador de motores. Essa aí foi 2002.

COMÉRCIO DE JAHU - 28 DE AGOSTO DE 1977

Mais uma contribuição do Carlos Murari Jr., que me envou uns reprints de matérias com as vitórias do Pai – Carlos Miurari. Essa aí foi 1977. Aos poucos vou postando.

SCOOTER SCENE # 5 - CORRIDA

Na Scooter Scene #5, de Março de 1987, uma reportagem mencionava as corridas de Lambretta. Tinha até um calendário com todas as provas. E por aqui, alguém tem mais algum registro das nossas corridas?

LAMBRETTA USA SHELL 2 TEMPOS

Anúncio publicado na Sccoter & Three Wheeller, de Abril de 1961. Shell 2 Tempos.

CAIXA DE FÓSFORO LAMBRETTA JODORA

Esse achado foi um dos mais interessantes. Uma caixa de fósforo, da Jodora, que era uma concessionária Lambretta. A caixa está em perfeitas condições, com todos os palitos intactos. Deve ser do final dos anos 50, pois o modelo ilustrado é uma LD. Nessa época uma Lambretta custava C$107.770,00 (Acho que eram Cruzeiros). Você poderia dar uma entrada de C$6.700 e parcelas de C$2.990.

A Jodora estava presente em 3 endereços: Av. São João, 1291, Av. Rangel Pestana 2252 e Av. Brig. Luiz Antonio, 676.

Ah, como dizia a caixa, "Peça demonstração sem compromisso pelo fone: 9-7827."

DIRETO DA ITÁLIA - MILÃO II - FINALMENTE

Em um certo momento da viagem, achei que a Lambretta era uma lenda. Uma invenção, ao melhor estilo Lost. Já estava 10 dias rodando a Itália e nada, nem sinal de fumaça. Eis que quando entro em uma ruela e… Bingo! Sim, elas existiram de verdade. E logo um modelo especial. Uma 125 DL, que deve ser de 1971, um dos últimos modelos produzidos. Simplismente perfeita, com essas faixas pretas... Primeira parte da missão cumprida.