PLAQUINHA JODORA PARA SUA LAMBRETTA

Jodora, Jodora, Jodora. Sempre ela. Aí mais uma plaquinha para sua Lambretta. Até lembra o tigre Haroldo, das tirinhas do Calvin.

Mas voltando ao assunto, nas próximas semanas, uma leva muito boa de material vai ser postado. Você já viu o manual de uma Lambretta BR? Manual da Lambrettta 150 D, em italiano? Manual Lambretta LI 150? E o raro livro de Manutenção e Reparação (1966), de Francisco R. Landi? Pois é. O garimpo está rendendo bons frutos. Aguardem.

SP EM 2T

Anote na sua agenda: Domingo, 5 de junho de 2011. Os amigos Scooteristas vão se reunir no centro de São Paulo, na rua Augusta, 586, das 15h30 às 18h. Prepare a sua Lambretta ou Vespa. Um evento da Scooteria Paulista. Mais informações pelo Blog. Eu vou!

LAMBRETTA NA TWELVE BURGUER

Algumas semanas atrás, tinha feito uma lista de lugares para comer que tinham como decoração/tema Lambrettas e Vespas. E não é que tiveram a mesmo ideia? No dia 24 de abril o JT fez uma relação também. Está aqui.

Então fui ao primeiro, o Twelve Burger, que fica mais perto de casa. Uma lanchonete clássica ao melhor estilo dos anos 50. Jukebox, fotos e poster do Elvis e Marilyn Monroe, anúncios de época, bancos vermelhos e azuis, chão quadriculado e para o gran finale: Uma Lambretta LI. Linda, soberana no salão. Claro que sentei na mesa ao lado dela. A casa pertence a dois amigos, Fábio Lucco e Cândido Rodrigues, que na hora de escolher o nome decidiram homenagear uma outra lanchonete de mesmo nome que funcionou na R. 12 de Outubro, durante as décadas de 60 e 70.

Sanduíche saboroso, bem temperado, com a carne no ponto certo. Batata frita de verdade e maionese caseira. Pronto, agora eu não saio dela. Virei cliente de carteirinha.

Twelve Burger

Rua Pio Xi, 230, Lapa, 11 3834 1200

www.twelveburger.com.br

Fonte: Vejinha

VOLTANDO PARA CASA

Depois do meu 1/2 encontro do III São Anivespaulo (neste post) e 4 meses de estadia na oficina, a Lambretta voltou para casa neste sábado. O Reginaldo fez um trabalho impecável. Agora está rodando macia. Que venha o emplacamento. Aí estarei 100% pronto para rodar.

3 LETRAS, 4 NÚMEROS E 1 PEDAÇO DE METAL. UMA PLACA MUDA TUDO

Nasceu oficialmente. Depois de 3 anos, o presente mais sonhado da minha Lambretta LI 1961, chegará ao seu destino. Os documentos já estão em mãos. Na próxima semana, a tão sonhada placa cinza, de 3 letras e 4 números (no caso em especial, os números 0061) será lacrada no seu devido lugar.

MOTONETA BRASIL - O FÓRUM BRASILEIRO

Uma boa ideia acaba de ser posta em prática; nasce o Fórum Motoneta Brasil. Finalmente os brasileiros amantes das scooters clássicas terão um lugar próprio para se comunicarem e unirem estradas. A intenção é a de que cada clube tenha um espaço próprio e assim dar voz à toda troca de informações sobre o tema das Vespas, Lambrettas, Bajajs etc. É 100% gratuito, inscreva-se e divulgue para os amigos! Nos encontramos por lá.

Fonte: Motoneta e Afins

LAMBRETTA NO MUSEU DE AVARÉ

O Museu do Automóvel de Avaré foi inaugurado em junho do de 2009. Foi idealizado e organizado pelo clube de antigomobilistas local, a AAVANT – Associação Avaré de Antigomobilismo e contaou com apoio da Prefeitura, que cedeu o prédio. O projeto teve início dois anos antes. “Trata-se de um verdadeiro presente para o turismo e a cultura local. Um espaço para que as futuras gerações possam visualizar a evolução de nossos automóveis”, ressalta Antonio Alves Nunes Sobrinho, presidente da Associação.

De quebra, quem for vai poder ver o que? Uma bela Lambretta LI, 1969, que logo logo estará recebendo a tão merecida placa preta.

O Museu fica aberto ao público todos os sábados, das 14h às 18h, com ingressos a R$ 5,00 por pessoa. Vale a pena a visita!

Fonte: Museu do Automóvel de Avaré e AutoClassic

MANUAL DE MANUTENÇÃO

Pesquisa daqui, fuça dali, liga, manda e-mail... Só assim para achar as relíquias que ilustram o blog. Foi o caso deste Manual de Matutenção da linha 1978 da Brumana-Pugliesi (diga-se Lambretta). Servia tanto para a Lambretta Cynthia (150 ou 175) quanto para a Xispa (150 ou 175). Nele constam instruções básicas como porcentagem do óleo, pressão dos pneus, condições de validade da garantia, assistência técnica e normas de uso. Uma página para preenchimento com os dados do proprietário e no fim os dados da motoneta e 3 revisões gratuítas. A 1ª foi em 20/2/1978, de 500 km. A 2ª em 05/05/1978, com 1510 km. Para nossa felicidade a 3 revisão não foi feita e pode ver como era o ticket. Já a venda foi efetuada em 22.12.1977.

O MANUAL DA LOJA LAMBRETTA

Imagine que você, não me pergunte como, tornou-se um concessionário da Lambretta. Ótimo. Só que agora terá de respeitar uma série de regras. E para isso temos este livreto: How to Organize the Lambretta Service. É um manual da marca, de como montar a sua concessionária. Simplismente perfeiro.

Fonte: Cambridge Lambretta

LAMBRETTA NO NYDP?

Quem me mandou esta história foi o Leo Dueñas, do blog Motonetas e Afins. Um fato no mínimo curioso. Diz o anúncio que Lambretta MS foi importada nos anos 1970 para servir ao Departamento de Polícia de NY. Só que a Lambretta foi rejeitada e a motoneta ficou encostada, tendo rodado apenas 40 milhas. Pelo que vi, sofreu algumas modificações, tendo inclusive tendo o tanque de combustível trocado. Valeu Leo. A história toda esta aqui.

AMORTECEDOR PARA LAMBRETTA 150 D

No ano passado, comprei um Manual da Lambretta LD, que vocês ja viram aqui no blog. Junto veio um outro manual, em italiano, da Lambretta D. Hoje fui começar a digitalizar este manual e encontrei dentro dele um folheto de uma empresa que fabricava amortecedores. Não tive dúvida. Seguem os scans do folhetinho.

LAMBRETTA NA VEJINHA SP–ESPECIAL RETRÔ

Semana passada, a Vejinha SP #2214, de 27/04/2011, fez uma matéria sobre a onda retrô. Produtos, galerias, barbearias, brechós, brinquedos, LP's, baladas e serviços vindos diretamente do passado. Não podia faltar a nossa Lambretta. Logo na capa! Um box com as informações básicas e o endereço do Osmani (Lambretta D'Época).

LAMBRETTA NA ABERTURA DE "LARA COM Z"

Ontem de noite, conversando com o Gustavo, lá de Santos, ele me comentou de uma Lambretta na abertura da séria Lara com Z. Lógico que fui na hora ver. E olha ela aqui. Uma bela LD. A foto e a abertura na sequência. Valeu Gustavo!

LARA COM Z

“Lara com Z” estreia nesta quinta-feira (7), na TV Globo, com grandes nomes, como Susana Vieira e Beatriz Segall no elenco. A série foi divulgada pela mídia como um spin-off de “Cinquentinha”. Ou seja, o termo em inglês que, na TV, serve para designar quando um personagem ou série é originado a partir de outro programa.

Por exemplo, o seriado “Friends” foi um sucesso tão grande, que quando chegou ao fim em 2004, os fãs pediram e os produtores atenderam. O personagem Joey ganhou uma série homônima só dele, dando continuidade a suas trapalhadas.

Já em “Lara com Z”, a história abordada é sobre Lara Romero (Susana Vieira), que lutou em “Cinquentinha” para gerenciar os negócios da família. Na nova série – ou spin-off – a diva decide captar dinheiro para fazer um filme, mas a verba acaba tomando outro rumo e a atriz compra um teatro, onde irá protagonizar uma montagem monumental de “Macbeth”.

Fonte: Globo - Lara com Z e UOL

LANÇAMENTO NOVA LAMBRETTA (1959)

Hoje, 52 anos atrás, a Jodora anunciava o lançamento do novo modelo da Lambretta. Dentre as modificações estavam:

- Guidão tipo estojo: cabos e buzina embutidos

- Novo comutador elétrico: na junção do guidão com a manopla

- Novo arranque epicicloidal: mais leve e muito mais rápido

- Novo sistema de lubrificação: engraxadeiras acessíveis e melhor lubrificação

- Novo tipo de silencioso: novo desenho da marmita para eliminar ruidos

- Novo farolete traseiro: mais elegantes e embutidos na carroceria

Manda duas lá para casa.

Fonte: Folha da Manhã de 1959

LAMBRETTA NO EXÉRCITO

Dia 19 de abril é Dia do Exército Brasileiro. Não sabia, pelo menos até o último domingo. Estava no Parque Villa Lobos e vi ao longe diversos veículos Militares. Fui olhar e ao passar pelas motos o que encontro? Uma Lambretta do Exército. Fui conversar com o soldado que estava tomando conta das motos e ele me informou que a Lambretta, 1958 (estou na dúvida do ano), pertence ao 2º BPE. Fui pesquisar e descobri que as atividades com motocicletas começaram em 1954. A Lambretta foi parte importante de suas operações e se tornou o xodó do grupameno. Além dela, a Companhia de Escolta e Guarda possui 25 Road king 1340, modelo 1997.

Fontes: 2º BPE, G1, Secretaria do Meio ambiente, Os Motociclistas e Motociclismo Online

VENENO NA LAMBRETTA

O Carlos Murari Jr. foi uma das primeiras pessoas com quem tive contato no mundo das Lambrettas. Tive o prazer de conhecê-lo em Santos, juntamente com Murari pai e o Chicão. Tempos atrás vocês conheceram a restauração da Lambretta de corrida do seu pai, aqui neste post. O tempo passou e a Lambretta passou por uma geral e recebeu um up-grade no motor. Ficou mais linda ainda. Alguém se atreve a uma disputa? Pra mim já ganhou.

CRUSH DÁ LAMBRETTA DE PRESENTE

Achando a tampinha premiada, você ganha! Podia ser uma Lambretta, televisão, máquina de lavar, geladeira, Cr$5.000 ou simplismente uma caneta. Mas isso foi em outubro de 1957. Nem precisa falar qual eu gostaria de encontrar.

CRUSH

Devido as fusões, incorporações, etc, muitas marcas sumiram das prateleiras, mas sempre alguém detém os direitos. Crush, Mirinda, Pop Laranja e Sukita agora são todas marcas da AmBev. A escolhida foi a Sukita, para fazer frente a Fanta, da concorrente Coca-Cola.

FUNCIONÁRIO DA LAMBRETTA (CIA INDUSTRIAL PASCO)

Depois do anúncio de vagas, apareceu um ex-funcionário da Lambretta do Brasil, como comprova a sua carteira profissional. Como eu queria um carimbo dessa na minha carteira (para falar a verdade nem sei onde ela está). Seu nome é Antonio Alves de Oliveira. Trabalhou na Lambretta, então localizada na Bartolomeu Paes, como aprendiz de mecânico, entre 23 de agosto de 1965 até 11 de março de 1968, na linha de montagem dos motores.

Na verdade foi o Antonio que me encontrou. Está a procura de documentos da então Cia Industrial Pasco, para poder se aposentar. Comentei que tinha tentado localizar os restos mortais, mas tanto ele como eu não tivemos sucesso. Segundo ele, estes documentos estariam em posse do filho do então dono da Lambretta. Alguém tem alguma dica de onde poderiam estar estes documento?

Em breve um post mais completo, já que seu Antonio mora perto de casa e logo logo lhe farei uma visita.

LAMBRETTA ABRE VAGAS DE EMPREGO

Em 1958 a fábrica da Lambretta já estava a todo vapor. Com o escritório na Praça da República, a fábrica ficava na Vila Anastácio, perto da Marginal Pinheiros/Cebolão. Estive lá fotografando (veja as fotos aqui), e hoje funciona um depósito da Leo Madeiras. Anúncio publicado na Folha de S.Paulo, em fevereiro de 1958. Posso mandar o meu curriculo? Mais alguém?

LAMBRETTA E SEUS REVENDEDORES NO BRASIL

Outro dia, li um site gringo que tinha um mapa coletivo para rastrear todas as antigas fábricas de automóveis dos EUA, ativas ou abandonadas (infelizmente não sei onde coloquei o link). Na hora me veio na cabeça fazer um mapa da Lambretta no Brasil, e por que não no Mundo? Tenho um manual da Lambretta LD, e nas páginas finais tem o nome e o endereço dos postos autrorizados. E lá fui eu. Faz um tempo que estou mapeando o Brasil. Dá um trabalho danado. Vários endereços não existem, ou a grafia foi alterada. Aos poucos vou colocando todos. Já são mais de 60! É só clicar e vasculhar. Alguém tem um endereço para acrescentar? Ou uma foto antiga? O link está aqui. E viva o Google Maps.