LAMBRETTA NÃO É VESPA E VICE-VERSA

Sexta feira passada, 5/8/2011, a Folha de S.Paulo publicou uma matéria no caderno de Negócios sobre o cerco da Lambretta "oficial", dona da marca, sobre as demais "Lambrettas" genéricas, que se utilizam da marca para vender suas porcarias de plástico. Até ai, tudo bem, a marca Lambretta tem um dono e ele vai fazer negócio. Eu também queria ser dono da Lambretta, mas colocar uma foto de uma Vespa para ilustrar a matéria é de deixar qualquer Lambretteiro ou Vespeiro de cabelo em pé!

Tudo bem que rola uma rivalidade, e que a Scooteria Paulista está tentando, ao meu ver, pelo menos em São Paulo, acabar com isso. Lambretta é Lambretta e Vespa é Vespa. Elas são motonetas, italianas, pós-Segunda Guerra, usam motor 2T, tem pneus de 8'' ou 10'', são um charme e tem milhões de loucos pelo mundo que as adoram. Pronto. Do resto são diferentes.

Depois de ver a tragédia em forma de papel impresso, fui ver no site da Folha ver se tinham utilizado a mesma foto. O link está aqui. Sim, estavam. Até alguns leitores começarem a comentar e reportar o erro. Pouco depois, a página tinha sido alterada: colocaram a foto de uma Lambretta. Mas não escapou do meu print screen. #Fail para a Folha.

LAMBRETTA NO JORNAL METRO - SANTOS

Nosso correspondente inter-litoral, Gustavo Delacorte, tirou mais uma da cachola. Conversando outro dia com ele, lembrou-se de uma matéria sobre as motonetas no jornal Metro, edição de Santos. Mas não se lembrava o dia. "Talvez mês passado", cometou. Lá fui eu procurar a tal matéria. Foram 2 dias de busca, edição por edição, já que o jornal não tem uma página de internet lá muito funcional. Tinha de ir no pdf de cada edição. Mas valeu. Foi no dia 31/5/2011.

O mais absurdo da matéria, é que lá, a nova Lambretta, deve custar 1.450 Euros. Transformando isso para a nossa realidade, diga-se Brasil, chegamos ao valor de quase R$20.000. Será que consigo vir rodando da Itália, com uma verdinha a tira-colo?

ÓLEO 2T PARA SUA LAMBRETTA

Sempre que vou abastecer a Lambretta, prefiro comprar a gasolina e fazer a mistura com o óleo 2T em um galão. Estava olhando a embalagem atual do óleo, e na mesma semana, um anúncio do Mercado Livre tinha me chamado a atenção: uma lata dos anos 1960. Na segunda feira seguinte, não tive dúvida. Compre a tal lata. Bem mais charmosas que as atuais de plástico.

LAMBRETTA NO COMERCIAL DO TYLENOL

No comercial do Tylenol, lá pelos 19 segundos o que aparece? Uma bela Lambretta LD. Mais uma descoberta do Gustavo Delacorte.

COLAR LAMBRETTA

Essa dica veio do Gustavo Delacorte, lá do forum MotonetaBrasil. Ideal para presentear as mulheres, que nem sempre ficam felizes com seus maridos e namorados, quando saem para rodar com as motonetas. Para quem gosta, um presentão. Da loja Pretérito Perfeito. O colar está neste link.

III SÃO ANIVESPAULO EM VÍDEO

Esse vídeo ninguém tem. E eu só fiz porque a minha Lambretta quebrou na ida para o III São AniVespaulo, no dia 25 de janeiro de 2011. Neste post aqui, tem a cobertura do encontro. Esse é o exato momento da chegada do enxame ao seu destino final, o Clube Juventus, na Moóca. Um agradecimento especial a diretoria do clube, que gentilmente abriu os portões do Estádio para a Scooteria Paulista e seus colaboradores.

LAMBRETTA DE PAPELÃO BY CHRIS GILMOUR

Obra da imaginação de Chris Gilmour, as recriações dos mais variados temas tomam forma com pedaços de papelão. Impressionante a riqueza de detalhes. Mais obras no site do artista.

Fonte: Chis Gilmour e Design Fetish

KART BUG WASP 1960 COM MOTOR PASCO LAMBRETTA 175 CC

Estava lendo outro dia a revista 4 Rodas, Fevereiro de 2010, onde encontrei uma máteria que me chacou a atenção. Era sobre um kart com motor de Lambretta. Fui atrás e encontrei o Marcelo.

Marcelo Afornali é mais um infectado pela gasolina. Ele e o pai, Danilo Afornali – 7x Campeão Paranaense de motociclismo, foram os responsáveis pelos motores de muitos títulos, e, em 1996, o próprio Marcelo foi campeão Parananese de velocidade (último ano da categoria).

Mas tudo isso resultou nesse Kart Bug Waso, 1960, comprado literalmente em um ferro-velho, em março de 2009. Após alguma pesquisa, percebeu que o motor utilizado na época eram os mesmos das Lambrettas. "Até meados de 65, eram utilizados os motores de Lambretta. Depois os mesmos motores foram usados em mini-carros de competição para crianças", diz Marcelo. Sem titubear, restaurou o kart com um motor Pasco Lambretta 175cc. O restauro levou cerca de 9 meses.

Mais fotos e a história desse kart tão especial estão aqui. Mas tudo isso e muit mais acabou virando um belo site, chamdo: Museu do Kart. Uma salva de palmas para o Marcelo, que ajuda a preservar viva a história do kart no Brasil. Em breve as histórias do seu pai, sr. Danilo.

Antes da restauração

Antes da restauração

O motor ainda ostenta a placa original da Pasco Lambretta

MUSEU CASA LAMBRETTA

Esse vídeo é uma linha do tempo de todas as Lambrettas "Made in Italy". Recentemente, um Mini-Saia foi importada e restaurada – quando estive lá, pude vê-la pessoalmente, ainda sem restauro e com placas de SP – e foi adicionada ao Museu. Ao redor do salão ficam as Lambrettas e as Vespas. No centro um mix de várias motonetas, vindas de todo o mundo (fotos em breve, mas recentemente o Museu foi modificado). Vale a visita. Eu que o diga. Fiquei 3 horas por lá e ainda fui embora para Milão de carona com o próprio Vittorio Tessera.

VII ENCONTRO DE JUNDIAÍ - 27 E 28 de AGOSTO 2011

O Clube da Lambretta de Jundiaí realiza o VIII Encontro de Lambrettas, Vespas e Motos Antigas. O tradicional baile acontece no sábado, dia 27. O encontro no domingo, 28.

Informações 8514.1755 ou 9715.6627

LAMBRETTA NO CAÇADORES DE RELÍQUIAS

Mike e Frank, dos Caçadores de Relíquias encontram uma Lambretta LI 125 no Alabama. Compraram por US$ 40 e venderam por US$ 250. Dá dó de ver o estado da Lambretta.

2º EXPO MUSEU SOROCABANO 2 RODAS

Mês cheio de eventos esse Julho, hein. Dias 16, 17, 23 e 24 de Julho. Se alguém for, dê notícias.

VII ENCONTRO DOS AMIGOS DO CARRO ANTIGO DE JAGUARIÚNA-SP

Anotem na agenda. Dia 17 de Julho, próximo fim de semana, tem o VII Encontro dos Amigos do Carro Antigo de Jaguariúna. Segundo o folheto, participação especial de Motos, Vespas e Bicicletas Antigas. Cadê as Lambretttas? rs

Informações: 19 7807.7033 - Eduardo ou 19 7807.7122 - Paulo

CRACHÁ - 8º ENCONTRO MOTO E CIA

Esse foi o chachá do 8º encontro. No ano passado, veja o post, fui número 371.

SP EM 2T - FOTOS

No dia 5 de junho de 2011, a Scooteria Paulista organizou o SP em 2T. Um encontro no Caos, da rua Augusta, para premiar dos destaque desse 1º ano de giros em 2 rodas. De início, Fidelis e eu queríamos premiar em 10 categorias. Mas nesse começo, onde tudo sai do nosso bolso e da colaboração dos amigos, acabamos fechando em 4 categorias. Cada um fez um pouquinho e no final fizemos uma grande festa. Dever cumprido nesse 1º ano. Obrigado a todos. E vamos aos ganhadores:

S.O.S - SAVING OUR SCOOTERS
Reginaldo Silva

ALTA QUILOMETRAGEM
Lowercy Aires

DEL VECCHIO
Artur Gildo

OLD SCOOTER
I RADUNO DA PRIMAVERA - VESPA M3 - 1960
Eduardo Tiburtino

Caos na rua Augusta fez as honras da nossa premiação

Os troféus. Quatro ganhadores e um ficou para a Scooteria Paulista

Fidelis foi o mestre de cerimônias, explicando as categorias e chamando os vencedores

Lowercy Aires e esposa - Alta Quilometragem

Artur Gildo - Del Vecchio

Eduardo Tiburtino - Old Scooter

Reginaldo Silva - S.O.S

Foto final, com os ganhadores e Marcio Fidelis ao centro

8º ENCONTRO DE MOTOS ANTIGAS NO PÁTEO DO COLÉGIO - FOTOS

Pateo do Colégio, sempre ele. Fiz a minha estréia nos eventos exatamente no encontro do Pateo do Colégio do ano passado (2010). Dessa vez fui como manda o figurino. Com placas e documentos ok. Deixei o mundo da clandestinidade. Na ida fui com meu primo Fillipe e sua namorada, Bia – que fez a foto acima-, que me acompanhou de carro até o Centro de São Paulo. A previsão de chuva não se confirmou. Confesso que era meia noite estava na internet consultando a provisão do tempo. Acordei de madrugada e fui dar uma olhada pela janela. Acordei cedo e logo fui na janela. Nada de chuva, apenas um tempo nublado.

Lá, muitos dos conhecidos levaram suas filhas para passear. Foi ótimo. Como sempre, lotou. Do lado de fora, ao lado da banda de jornal, alguns integrantes da Scooteria Paulista, liderados pelo Marcio Fidelis, fizeram seu mini-encontro. Abaixo as fotos de ontem. Destaque para a Lambretta 125 M (A), 1947, do Paulo. Nem lá nao Museu da Casa Lambretta tem uma dessa.

Pateo do Colégio lodado. Achei que tinha o ano passado tinha mais gente.

A grande maioria das motonetas eram de Lambrettas.

Lambretta LI, 1961 (essa é a minha)

Lambretta 125 M (A), 1947. Nem na Casa Lambretta tem uma dessa.

Lambrettas LI e a Vespa Azul M3, 1960

Standard 1957

Mini-Saia, 1973

Mini-Saia, 1973

LI, 1965

LI, 1962

LI, 1962, com side-car e um reboque.

LI.

LD 1958.

Standard.

LD, feita pelo Osmani – o cara é bom.

Cynthia

Cynthia