JORNAL MOTO SHOP - A VOLTA DA LAMBRETTA

Amigos e familiares ficam a todo momento me informando sobre o mundo das motonetas. E isso gantante sempre alguns posts para o blog. Semana passada foi a vez do Aldo, um cara que eu já conheço e trabalho faz uns 12 anos me alertar de um jornal que ele vira na hora do almoço. Perguntei se tinha certeza se era Lambretta (devido aos últimos ocorridos com a Folha de S.Paulo e a Revista Placar) e ele me garantiu que sim. E não foi que ele desceu e foi lá compara o jornal para mim? É o Moto Shop #304, de 17 de agosdo, trazendo uma matéria sobre a volta das Lambrettas. Melhor que isso, o texto claro e objetivo conesgui explicar direitinho o que está acontecendo com a marca Lambretta, diferentemente do confuso texto da Folha, que ao meu ver foi apenas traduzido de alguma agência de notícias. Ponto para Marco Losso, autor do artigo.

LAMBRETTAS E VESPAS NA NOITE DA MOTONETA - 10, NOTA 10

Na última terça-feira, 16 de agosto de 2011, o tradicional encontro paulistano no Sambodrómo do Anhembi teve uma parcitipação especial na Noite Italiana: Lambrettas e Vespas esfumaçaram a avenida e fizeram bonito em todos os quesitos. A Scooteria Paulista esteve presente com cerca de 40 motonetas.

Alguns vieram de longe, como Gustavo, que subiu a serra de Santos rumo a SP com sua Vespa. Vepaparazzi veio de Jacareí. Scooteristas de Jacareí, Pedreira, Americana, Jundiaí se juntaram a nós. Todos encaramos o trânsito infernal de São Paulo e literalmente invadimos a passarela do samba. E eu, devido a compromissos de trabalho, só consegui participar porque Fillipe, meu primo (irmão), conseguiu uma carretinha emprestada e fez o delivery da minha Lambretta.

No ponto alto da festa, às 21h30, Lambrettas e Vespas abriram o tradicional desfile e deixaram rastros de fumacinha azulada pelo Anhembi. No final, retornamos para o fim da fila, para retornarmos ao nosso local estabelecido pela organização. E foi então que aconteceu uma das cenas mais improváveis... Fechando os desfile, duas belas Ferraris: uma amarela 1999 e uma vermelha 2005. Esta última, a pedido do público, fez a alegria do pessoal e acelerou ao máximo o possante motor. Alegria total dos espectadores. Mas, nessa hora, nós que estávamos atrás da Ferrari, rimos e mesmo sem combinar nada, aceleramos todas as motonetas juntos, num barulho ensurdecedor. A fumaça então nem se fala. O público não acreditou no que estava vendo e foi ao delírio. O simpático motorista da Ferrari riu e aplaudiu as motonetas. Uma noite para ficar na história, onde 40 motonetas desbancaram o ronco do motor de uma Ferrari.

Veja uma galeria de fotos do Valter no site Vespaparazzi.

Agradeciementos: Autoshow Collection, Scooteria Paulista, Marcelo Canto, Eduardo Tiburtino, Chistian Crinucci e Fillipe Ballet

LAMBRETTA NÃO É VESPA E VICE-VERSA - PARTE II

Não sei qual é a dificuldade dos "jornalistas" em diferenciar uma Lambretta de uma Vespa. Não é possível. Acho que eles não sabem nem ler direito. Está escrito lá no peito de ambas: Lambretta ou Vespa. Tudo bem que, a assim como a Gillette virou sinônimo de lâminas de barbear, a Lambretta virou sinônimo de scooters/motonetas.

Admiro muito os jornalistas de verdade. Sim, aqueles que ralaram 4 anos em uma faculdade, tem o seu MTB e se ferram o dia inteiro nas redações. Seja em revistas, jornais, agências, assessorias de imprensa etc. Só fico triste que, assim como na minha profissão, de publicitário (onde qualquer micreiro com o mínimo de conhecimento canibaliza o mercado), qualquer um pode sair por aí escrevendo qualquer bobagem em grandes veículos da imprensa brasileira. Eu não posso sair por aí operando as pessoas, não posso fazer uma obturação ou defender alguém perante a justiça. Posso até ir preso por causa disso.

Agora foi a vez da Editora Abril, na revista Placar (edição de agosto de 2011), pisar na bola. Não sei se essa capa vai chegar a São Paulo, até porque pelo que sei, a Placar sai com capas diferentes, regionalizadas, pelo Brasil afora. Além da foto incorreta, não conseguem acertar a grafia. Anotem nos manuais de estilo por favor: Lambretta é escrita com duas letras "T". Sim, com 2 (duas) letras "T". L-A-M-B-R-E-T-T-A. Quer que eu repita?

Semana passada a Folha de S. Paulo, nesta matéria, também errou feio: publicou a foto de uma Vespa. Arrumou na versão on-line, mas na edição impressa vai ficar para sempre errado.

Senhores pseudo-jornalistas, vamos apurar melhor as informações. Google não é o senhor sabe tudo. Liguem, chequem, se atualizem. Só queremos as informações corretas.

Ah, antes que alguém fale alguma coisa, acho que eu escrevo muito mal. Também pudera, não sou jornalista, deixo isso bem claro. Faço este blog apenas por hobby, para tentar passar para frente o conhecimento. #Fail para a Placar.

LAMBRETTA NO COMERCIAL DA COCA-COLA

2014. Copa do Mundo de Futebol no Brasil. E as empresas já estão produzindo materiais visando o maior evento da bola no mundo. E ontem, durante o intervalo, mais uma Lambretta roubando a cena. Mas desta vez foi minha mãe, dona Rose, que aprendeu a diferença entre Lambretta e Vespa e me deu a dica. Uma Lambretta LD no meio do comercial da Coca-Cola. Detalhe para o barulho do motorzinho 2 tempos. Mas desta vez um forma de desenho. E diga-se, ficou muito boa a releitura ilustrada.

LAMBRETTAS NO PROGRAMA TV TEM

Esse post está mais de um ano atrasado. Já tinha colocado outros 4 vídeos da reinauguração do Kartódromo de Jaú, mas não o vídeo de programa De Ponta a Ponta, que foi ao ar em 22/7/2010. Agradecimentos ao Carlos Murari Jr. e ao seu pai, Carlos Murari.

16 DE AGOSTO: LAMBRETTAS E VESPAS NO ANHEMBI

Anote na sua agenda. 16 de Agosto, Sambódromo do Anhembi: Noite da Motoneta. O tradicional encontro que ocorre as terças-feiras vai ser invadido pelos motores a 2T. Venha fazer fumaça com a gente. Mais informações no blog da Scooteria Paulista. Garanta a sua inscrição por e-mail: scooteriapaulista@gmail.com

LAMBRETTA NÃO É VESPA E VICE-VERSA

Sexta feira passada, 5/8/2011, a Folha de S.Paulo publicou uma matéria no caderno de Negócios sobre o cerco da Lambretta "oficial", dona da marca, sobre as demais "Lambrettas" genéricas, que se utilizam da marca para vender suas porcarias de plástico. Até ai, tudo bem, a marca Lambretta tem um dono e ele vai fazer negócio. Eu também queria ser dono da Lambretta, mas colocar uma foto de uma Vespa para ilustrar a matéria é de deixar qualquer Lambretteiro ou Vespeiro de cabelo em pé!

Tudo bem que rola uma rivalidade, e que a Scooteria Paulista está tentando, ao meu ver, pelo menos em São Paulo, acabar com isso. Lambretta é Lambretta e Vespa é Vespa. Elas são motonetas, italianas, pós-Segunda Guerra, usam motor 2T, tem pneus de 8'' ou 10'', são um charme e tem milhões de loucos pelo mundo que as adoram. Pronto. Do resto são diferentes.

Depois de ver a tragédia em forma de papel impresso, fui ver no site da Folha ver se tinham utilizado a mesma foto. O link está aqui. Sim, estavam. Até alguns leitores começarem a comentar e reportar o erro. Pouco depois, a página tinha sido alterada: colocaram a foto de uma Lambretta. Mas não escapou do meu print screen. #Fail para a Folha.

LAMBRETTA NO JORNAL METRO - SANTOS

Nosso correspondente inter-litoral, Gustavo Delacorte, tirou mais uma da cachola. Conversando outro dia com ele, lembrou-se de uma matéria sobre as motonetas no jornal Metro, edição de Santos. Mas não se lembrava o dia. "Talvez mês passado", cometou. Lá fui eu procurar a tal matéria. Foram 2 dias de busca, edição por edição, já que o jornal não tem uma página de internet lá muito funcional. Tinha de ir no pdf de cada edição. Mas valeu. Foi no dia 31/5/2011.

O mais absurdo da matéria, é que lá, a nova Lambretta, deve custar 1.450 Euros. Transformando isso para a nossa realidade, diga-se Brasil, chegamos ao valor de quase R$20.000. Será que consigo vir rodando da Itália, com uma verdinha a tira-colo?

ÓLEO 2T PARA SUA LAMBRETTA

Sempre que vou abastecer a Lambretta, prefiro comprar a gasolina e fazer a mistura com o óleo 2T em um galão. Estava olhando a embalagem atual do óleo, e na mesma semana, um anúncio do Mercado Livre tinha me chamado a atenção: uma lata dos anos 1960. Na segunda feira seguinte, não tive dúvida. Compre a tal lata. Bem mais charmosas que as atuais de plástico.

LAMBRETTA NO COMERCIAL DO TYLENOL

No comercial do Tylenol, lá pelos 19 segundos o que aparece? Uma bela Lambretta LD. Mais uma descoberta do Gustavo Delacorte.

COLAR LAMBRETTA

Essa dica veio do Gustavo Delacorte, lá do forum MotonetaBrasil. Ideal para presentear as mulheres, que nem sempre ficam felizes com seus maridos e namorados, quando saem para rodar com as motonetas. Para quem gosta, um presentão. Da loja Pretérito Perfeito. O colar está neste link.

III SÃO ANIVESPAULO EM VÍDEO

Esse vídeo ninguém tem. E eu só fiz porque a minha Lambretta quebrou na ida para o III São AniVespaulo, no dia 25 de janeiro de 2011. Neste post aqui, tem a cobertura do encontro. Esse é o exato momento da chegada do enxame ao seu destino final, o Clube Juventus, na Moóca. Um agradecimento especial a diretoria do clube, que gentilmente abriu os portões do Estádio para a Scooteria Paulista e seus colaboradores.

LAMBRETTA DE PAPELÃO BY CHRIS GILMOUR

Obra da imaginação de Chris Gilmour, as recriações dos mais variados temas tomam forma com pedaços de papelão. Impressionante a riqueza de detalhes. Mais obras no site do artista.

Fonte: Chis Gilmour e Design Fetish

KART BUG WASP 1960 COM MOTOR PASCO LAMBRETTA 175 CC

Estava lendo outro dia a revista 4 Rodas, Fevereiro de 2010, onde encontrei uma máteria que me chacou a atenção. Era sobre um kart com motor de Lambretta. Fui atrás e encontrei o Marcelo.

Marcelo Afornali é mais um infectado pela gasolina. Ele e o pai, Danilo Afornali – 7x Campeão Paranaense de motociclismo, foram os responsáveis pelos motores de muitos títulos, e, em 1996, o próprio Marcelo foi campeão Parananese de velocidade (último ano da categoria).

Mas tudo isso resultou nesse Kart Bug Waso, 1960, comprado literalmente em um ferro-velho, em março de 2009. Após alguma pesquisa, percebeu que o motor utilizado na época eram os mesmos das Lambrettas. "Até meados de 65, eram utilizados os motores de Lambretta. Depois os mesmos motores foram usados em mini-carros de competição para crianças", diz Marcelo. Sem titubear, restaurou o kart com um motor Pasco Lambretta 175cc. O restauro levou cerca de 9 meses.

Mais fotos e a história desse kart tão especial estão aqui. Mas tudo isso e muit mais acabou virando um belo site, chamdo: Museu do Kart. Uma salva de palmas para o Marcelo, que ajuda a preservar viva a história do kart no Brasil. Em breve as histórias do seu pai, sr. Danilo.

Antes da restauração

Antes da restauração

O motor ainda ostenta a placa original da Pasco Lambretta

MUSEU CASA LAMBRETTA

Esse vídeo é uma linha do tempo de todas as Lambrettas "Made in Italy". Recentemente, um Mini-Saia foi importada e restaurada – quando estive lá, pude vê-la pessoalmente, ainda sem restauro e com placas de SP – e foi adicionada ao Museu. Ao redor do salão ficam as Lambrettas e as Vespas. No centro um mix de várias motonetas, vindas de todo o mundo (fotos em breve, mas recentemente o Museu foi modificado). Vale a visita. Eu que o diga. Fiquei 3 horas por lá e ainda fui embora para Milão de carona com o próprio Vittorio Tessera.

VII ENCONTRO DE JUNDIAÍ - 27 E 28 de AGOSTO 2011

O Clube da Lambretta de Jundiaí realiza o VIII Encontro de Lambrettas, Vespas e Motos Antigas. O tradicional baile acontece no sábado, dia 27. O encontro no domingo, 28.

Informações 8514.1755 ou 9715.6627

LAMBRETTA NO CAÇADORES DE RELÍQUIAS

Mike e Frank, dos Caçadores de Relíquias encontram uma Lambretta LI 125 no Alabama. Compraram por US$ 40 e venderam por US$ 250. Dá dó de ver o estado da Lambretta.

2º EXPO MUSEU SOROCABANO 2 RODAS

Mês cheio de eventos esse Julho, hein. Dias 16, 17, 23 e 24 de Julho. Se alguém for, dê notícias.

VII ENCONTRO DOS AMIGOS DO CARRO ANTIGO DE JAGUARIÚNA-SP

Anotem na agenda. Dia 17 de Julho, próximo fim de semana, tem o VII Encontro dos Amigos do Carro Antigo de Jaguariúna. Segundo o folheto, participação especial de Motos, Vespas e Bicicletas Antigas. Cadê as Lambretttas? rs

Informações: 19 7807.7033 - Eduardo ou 19 7807.7122 - Paulo

CRACHÁ - 8º ENCONTRO MOTO E CIA

Esse foi o chachá do 8º encontro. No ano passado, veja o post, fui número 371.