terça-feira, 28 de setembro de 2010

LAMBRETTA NA REVISTA 4 RODAS

Em comemoração ao 50 anos da Revista 4 Rodas, a Editora Abril disponibilizou no site todo o acervo da revista. Além disso, conta com uma ferramenta de busca impressionante. Por curiosidade procurei por "Lambretta" e a minha surpresa? 63 revistas como resultado. Entrei em algumas. Uns são anúncios, outros apenas citações no texto. Então, alguém disposto a colaborar na aquisição de todos os exemplares? A minha busca já começou.

Quem quiser pode acessar o site da 4 Rodas aqui.

sexta-feira, 24 de setembro de 2010

FUTURAS SCOOTERS?





Acima, modelos da Mini.




Acima, os modelos da Smart.

Mini e Smart apresentam no Salão de Paris suas propostas para scooter elétricas urbanas. O design dá um show nas nossas pobres Scooters (que o digam Honda, Suzuki, entre outras). Lembram muito as Lambrettas, que até hoje, quase 50 anos depois ainda servem de inspiração aos designers do mundo todo. O modelo da Mini tem velocidade máxima de 50km/h e autonomia de 100km. Já a da Smart tem velocidade máxima de 45km/h. No lugar do tradicional painel, foi-se o velocimentro e entra o i-Phone. Muita eletrônica so tende a dar problema, mas... Já estão disponíveis. Quer uma? Lá custam em torno de 1.000 euros. Aqui... bem, acho que não chegam por aqui.

QUESTÃO ENERGÉTICA
Quanto a questão elétrica não acho que seja o futuro. O motor híbrido sim. Como pensar em abastecer carros e motos com energia elétrica se ainda vivemos aqui no Brasil o risco de apagão? Se bem me lembro não faz muito tempo tivemos até um racionamento. Não estamos preparados e nem temos a mínima estrutura para isso. Se isso vingar, nossa matriz elétrica presisará ter muita, mas muita sobra. Pra mim, motor tem de fazer barulho e quem gosta de motorzinho é dentista.

quinta-feira, 23 de setembro de 2010

EU SEMPRE VOLTO


Sempre que vou embora, deixo ela lá, coberta por um lençol velho, que serve de capa provisória, escondida embaixo da escada. Sempre penso na volta. Penso se ela vai se revoltar e não querer me aceitar, teimar em não pegar. Que dia vou poder tê-la em minhas mãos, escutar o barulho do seu coração, latente, esbanjando saúde, acelerando e soltando seu perfume azul pelas ruas. Vou embora com um aperto, desejando que o tempo passe depressa e eu possa voltar o mais rápido com um presente. Ainda lhe faltam as bijouterias que lhe são dignas, para uma senhoura de quase 50 anos, em pele de ninfeta, e que procuro todos os dias para deixá-la mais perfeita do que já é. E antes de ir embora sempre susurro em seu ouvido: "não se preucupe, eu sempre voltarei".

segunda-feira, 13 de setembro de 2010

CANECA LAMBRETTA/VESPA

Para o café ficar mais animado, a Tok & Stock tem essas canecas temáticas. Custam R$19,90. A dica é do Fernando Ceolin.

ATUALIZANDO: A minha já está garantida. Comprei a minha caneca sábado passado.

quinta-feira, 9 de setembro de 2010

CURITIBA EM VESPA 2010 - POR MARCIO FEDELIS

Olá pessoal. No feriado de 7 de setembro, aconteceu o Curitiba em Vespa. Não pude ir, mas faço minhas as palavas do Marcio Fedelis, do Blog: http://scooteriapaulista.blogspot.com/

Aqui vai o texto na íntegra. A foto é de Emerson Mestrinelli.

Todos chegaram em suas casas são e salvos: scooters e pilotos. Estamos em estado de graça. O Curitiba em Vespa enfim aconteceu e foi maravilhoso. Um inédito encontro de estradas que se tornou desde o início do ano um enorme desafio em diversos sentidos: o conceito, a divulgação, a organização dos comboios locais, e ao mesmo tempo, o preparo das Vespas para uma viagem nada fácil, sem contar os gastos financeiros. Para o Jack, Ito e Coca, os "da casa", a responsabilidade do itinerário e da programação do evento fora o desafio maior, que talvez possua tanto peso quanto a viagem que realizamos. E já adianto que o itinerário foi sensacional, do Centro Cívico à Morretes.


Desde que o Fabio Borba (RS) me contatou pela primeira vez (há um ano atrás) a fim de bolarmos uma bagunça das boas, nunca mais dormi direito. Naquele momento pensei: "tem mais louco andando de Vespa do que venho imaginando". Ele, também o Masiá (RS), o Jack (PR) e o Coca (PR) etc vinham paquerando a possibilidade de um encontro de estradas, e foi nesse momento que, com a solicitação do Fabio Borba, adentrei aos debates representando o estado de SP. Daí surgiu a Scooteria Paulista.

Esse foi e está sendo o ano em que o scooterismo brasileiro subiu de nível. Os pilotos e grupos se aproximaram, alguns talvez tenham mudado a sua maneira de pensar e certamente não se arrependeram. Ficou pra trás aquela velha imagem do domingueiro, do tiozinho que "tem uma vespinha", dos que parecem erguer a bandeira mas que não prestigiam nem mesmo um encontro local, do velho discurso: "Vespa é pra você curtir de vez em quando, ela não agüenta tanto". Quantas vezes eu ouvi isso até de quem tem uma... Hoje eu respondo: "a Vespa agüenta, quem não agüenta é a bunda (ou o bundão) em cima dela”.

Nós de SP quilometramos 1000 kms de estrada, e mais cerca de 100 kms no evento, em Curitiba e em Morretes. Os gaúchos fizeram mais asfalto ainda, pois cruzaram Santa Catarina até o Paraná, somando 1500 kms de rodovia. Os catarinenses fizeram questão de rebocar as suas belas Lambrettas para rodarem na estica em Curitiba. Um carioca guerreiro representou o seu estado numa PX curitibana. E os Curitibanos representaram a sua cidade com uma bela banca. E todos deram o seu melhor durante o ano, seja divulgando o evento, agitando a cena local, sugerindo idéias, criando materiais (como adesivos, faixas, bandeirolas, bottons, vídeos etc), ou seja preparando suas scooters para esse grande dia. Graças ao trabalho local, de pessoa por pessoa, o Curitiba em Vespa foi o sucesso que foi. Estava presente quase 50 scooters clássicas, quase que todos os modelos já lançados no Brasil. E elas todas rodando, na estica, fazendo muita fumaça e muito barulho por onde passava. Nesse momento ainda que eu tente lhes descrever como foi esse encontro, seria impossível dar conta, pois foram tantas as informações, as aventuras, as sensações, os fatos, as pessoas, os lugares, as provações, e a convivência, que toda a minha narrativa seria puramente emocional. Faço questão de apresentar-lhes essa fotografia com quase todos os scooteristas do evento pois o que mais contou aqui foi a atitude pessoal de fazer por onde para chegar lá.



Durante esse mês de setembro esse blog estará ‘fechado’ para as fotos e informações sobre esse encontro e a nossa viagem representando SP. Agradeço a todos que valorizaram e apoiaram o nosso primeiro grande encontro de estradas, principalmente as oficinas Free Willy e Scooter Boys pela ajuda em espécie. Pela atitude e coragem parabenizo os paulistas Emerson, Itamar, Arthur Gildo, Lovercy & Alda, a mim e ao Marmirolli. Deixo aqui um enorme abraço com as melhores recordações para:

Confraria Vespa Motor Clube (RS)
Curitiba Vespa Lambretta Clube (PR)
Vesbretta (RS)
Clube da Lambretta de Joinville (SC)
Alucinados Por Lambretta (SC)
Blog Motonetas & Afins (RJ)
Blog Vespasur (Colômbia)
Broncos Rockabilly (PR)


E a todos os scooteristas que estando ou não vinculados a algum grupo ou clube, fizeram o possível e o impossível para participar do Curitiba em Vespa 2010.

Agora vou dormir o sono dos justos. E que venha o próximo desafio rodoviário.

Marcio Fidelis.