SÃO PAULO - UMA CIDADE CURIOSA - LAMBRETTAS - COM OSMANI

Estava no Youtube semana passada e vi este video com o restaurador Osmani. Belo registro, mas não encontrei as informações para dar os créditos.

LUIZ LATORRE NA RIDERS #3

O Sr. Luiz Latorre é figurinha carimbada na General Osório. Quem precisa de peças ou tirar alguma dívida sabe onde encontrar as respostas. Seu Luiz viu Lambrettas e Vespas nascerem, morrerem e reviverem nos tempos atuais. Sempre lá, desde 1937, ano em que seu pai fundou a loja.

Fonte: Matéria publicada na revista Riders #3. Texto de Costa Jr. e fotos de Angelo Pastorello.

3 LETRAS, 4 NÚMEROS E 1 PEDAÇO DE METAL. UMA PLACA MUDA TUDO

Nasceu oficialmente. Depois de 3 anos, o presente mais sonhado da minha Lambretta LI 1961, chegará ao seu destino. Os documentos já estão em mãos. Na próxima semana, a tão sonhada placa cinza, de 3 letras e 4 números (no caso em especial, os números 0061) será lacrada no seu devido lugar.

LAMBRETTA NA VEJINHA SP–ESPECIAL RETRÔ

Semana passada, a Vejinha SP #2214, de 27/04/2011, fez uma matéria sobre a onda retrô. Produtos, galerias, barbearias, brechós, brinquedos, LP's, baladas e serviços vindos diretamente do passado. Não podia faltar a nossa Lambretta. Logo na capa! Um box com as informações básicas e o endereço do Osmani (Lambretta D'Época).

ARQUEOLOGIA DAS PEÇAS

Mais uma compra via Mercado Livre. Desta vez Revista Duas Rodas, #283, que deve ser de 1998. A revistra trata do mercado de peças para marcas que não existem mais.

Sempre que se começa uma restauração vem sempre aquela pergunta: "ainda encontro peças?" A resposta na maioria das vezes é sim. Estou falando de Lambretta. No Brasil temos pelo menos meia dúzia de arqueólogos da mecânica que ainda fornecem peças (Latorre, Victor, Free Willi, Motos Antigas, Moacir, Osmani, Paulo e alguns outros). Algumas só vindo da Itália mesmo, diga-se Casa Lambretta.

Mas o maior problema mesmo são as pequenas ou desconhecidas marcas, que vem, inundam o mercado com seus produtos e depois somem do mapa. A legislação prevê 5 anos de abastecimento para reposição. E depois? Uma moto ou um carro foram feitos para durar 5 anos? Acho que não.

BASTIDORES DO DIA DA ENTREGA

Como disse o Leonardo Dueñas em seu blog (http://motonetaseafins.blogspot.com), a Lambrettinha ficou pronta aos 48 minutos do segundo tempo. Mas foi a tempo de ir para o Páteo do Colégio no último dia 4. Essas são algumas fotos que fui fazendo enquanto o China fazia os últimos ajustes. E por último, de volta para casa, ao lado da irmã moderninha.

PAI, PADRASTO E CRIATURA

Essa foi a grande hora. Sábado, véspera do encontro, quase 10 horas da noite. A hora de sentar e sair andando com a Lambretta, da oficina direto para casa. Esse aí da esquerda é o China, o cara que durante esse quase 1 ano e meio de restauração me aturou. O da direita sou eu. Não podia deixar de agradecer pelo maravilhoso trabalho. Se prepara China, que vem mais trabalho para você. Valeu.

AVANT-PREMIÈRE NO PÁTEO DO COLÉGIO

Nasceu. Após 2 anos e 3 meses ela ficou pronta. Bancos, frisos, pintura, mecânica e milhões de outros detalhes. Mas valeu a pena. Ainda faltam pequenos detalhes para deixá-la 100%. O resultado? Não poderia ser melhor. Estréia no 7º Encontro do Páteo do Colégio. Fui e voltei rodando com ela. Apenas um probleminha. O cabo do acelerador está prendendo. Mas isso é fácil. Já esta coçando a mão para começar outra... um LD? Cynthia? Standard? Ainda não sei...

PERFUMARIA

Contagem regressiva. Bancos prontos. Estou devendo a foto. Hoje logo cedo fui no Latorre e comprei os acabamentos, o escapamento e uma borracha para entrada de ar. Faltam 4 dias para a estréia da Lambretta, em grande estilo, no 7º Encontro, no Páteo do Colégio.

LAMBRETTA D'ÉPOCA

Já faz um tempo que estou para colocar no blog esse material que peguei lá em Lindóia, em 2009: é o folheto da oficina do Osmani. Todo mundo já conhece e dispensa apresentações.

BANCOS - A NOVELA

Depois de ficarem parados por 2 meses no tapeceiro recuperei os bancos da Lambretta. Ficaram lá, parados, do mesmo jeito que deixei e sabe o que ele fez? Nada. Tenho de trocar de fornecedor. Sábado já tenho destino certo: General Osório. Mas fica ai a foto dos excelente trabalho do Moarcir, lá de Jaraguá do Sul.

DETALHES...

Primeiro post do ano, 2010 chegou. E está chegando a hora de dar a primeira volta. Lá se vão mais um ano e meio de trabalho, desde a compra no Mercado Livre, dia 28 de maio de 2008. Estamos na parte dos detalhes: frisos, cromados, borrachas, acabamentos, parafusinhos, enfim, o banho de loja na Lambretta. Ainda faltam alguns, mas quero colocar logo para rodar. O grosso já foi. Não falta nada. Mas ainda faltam os bancos, que estão no tapeceiro desde dezembro, mas logo logo estão chegando.

COMPANIA

Nestas últimas semanas de restauração, minha Lambretta não tem ficado mais tão sozinha. O China está restaurando ums Xispa também. Duas gerações da família Lambretta.

ESTÁ CHEGANDO A HORA

Domingo foi um dia especial. Depois de 2 meses sem ver a Lambretta, finalmente ela está quase pronta. Os bancos ficam prontos na semana que vem, e aí estaremos muito perto do fim, faltando apenas alguns detalhes de acabamento, mas já vou conseguir dar a primeira volta. Está chegando a hora.