AMORTECEDOR PARA LAMBRETTA 150 D

No ano passado, comprei um Manual da Lambretta LD, que vocês ja viram aqui no blog. Junto veio um outro manual, em italiano, da Lambretta D. Hoje fui começar a digitalizar este manual e encontrei dentro dele um folheto de uma empresa que fabricava amortecedores. Não tive dúvida. Seguem os scans do folhetinho.

20.000KM DE LAMBRETTA

No dia 15 de outubro de 1955, Fritz Bunte e Hans Foerst iniciaram seu percurso de 20.000km de Lambretta. Saíram de São Paulo para Manaus e voltaram por Petrolina, Goiânia chegando em Porto Alegre. Não contentes, voltaram para São Paulo. Tudo isso para testar os pneus Pirelli 400-8, especiais para Lambretta. E o melhor, sem nenhum acidente.

E aí Pirelli, não quer patrocinar uma nova viagem? O anúncio foi publicado na Folha da Manhã de 16/2/1956.

ARQUEOLOGIA DAS PEÇAS

Mais uma compra via Mercado Livre. Desta vez Revista Duas Rodas, #283, que deve ser de 1998. A revistra trata do mercado de peças para marcas que não existem mais.

Sempre que se começa uma restauração vem sempre aquela pergunta: "ainda encontro peças?" A resposta na maioria das vezes é sim. Estou falando de Lambretta. No Brasil temos pelo menos meia dúzia de arqueólogos da mecânica que ainda fornecem peças (Latorre, Victor, Free Willi, Motos Antigas, Moacir, Osmani, Paulo e alguns outros). Algumas só vindo da Itália mesmo, diga-se Casa Lambretta.

Mas o maior problema mesmo são as pequenas ou desconhecidas marcas, que vem, inundam o mercado com seus produtos e depois somem do mapa. A legislação prevê 5 anos de abastecimento para reposição. E depois? Uma moto ou um carro foram feitos para durar 5 anos? Acho que não.